Thay đổi đầu tiền của Boxster 2013 là ở chiều dài thân xe ngắn hơn so với các đời trước.Tiếp theo, thiết kế của xe có một vài chi tiết cùa phần thân được "lượm lặt" từ mẫu concept 918 Spyder.Các kĩ sư cũng làm cho đèn hậu của xe lồi ra nhằm tạo thêm sự bắt mắt.
Phần thân xe được nâng cấp làm bằng toàn bộ chất liệu nhôm và khung gầm được tái thiết kế giúp xe "ép cân" đáng kể. Chiều dài cơ sở của xe cũng dài hơn, rộng hơn tạo nên một không gian nội thất rất thoải mái.
Điều đáng bàn nhất trên một chiếc xe ôtô chính là động cơ. Và động cơ của Boxster 2013 đã được nâng cấp đáng kể, động cơ sáu xylanh thẳng 2,7 lít có công suất 265 mã lực giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,7 giây. Trong động cơ của bản 2010 là 2,9 lít nhưng thời gian tăng tốc từ 0 lên 100km/h lại là 5,8 giây.
Ở bản Boxster S, động cơ có dung tích 3,4 lít cho công suất 315 mã lực cùng thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 5 giây, mạnh hơn 5 mã lực và nhanh hơn "đàn anh" 0,2 giây. Cả hai phiên bản 2013 Boxster và 2013 Boxster S đều có trang bị hộp số tiêu chuẩn là loại số sàn 6 cấp, tuy nhiên Porsche cugn cấp tuỳ chọn hộp số ly hợp kép PDK.
Porsche còn cung cấp gói nâng cấp Sport Chrono Package với hệ thống gắn kết truyền tải (DTM), hệ thống phân bổ tỉ lệ mô-men xoắn (PTV) và cơ cấu visai cơ khí hạn chế trượt.
Dù nhanh hơn "đàn anh" của mình nhưng Boxster 2013 vẫn rất tiết kiệm nhiên liệu, cụ thể xe tiêu tốn 7,7 lít/100km cho bản thường và 8 lít/100km cho bản S. Xe sẽ được bán tại Mỹ với giá 49.500USD cho Boxster và 60.900USD cho Boxster S.
Khoa Nguyễn
