Phía Piaggio cho biết, kiểu dáng của chiếc xe mới này vẫn không có nhiều thay đổi, cải tiến lớn nhất nằm ở phần động cơ. MP3 Hybrid 300ie được trang bị một động cơ xăng và một mô tơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu có chức năng là một máy phát kết hợp với hộp số tự động CVT hứa hẹn sẽ mang lại cảm giác lái hài lòng tuyệt đối cho mọi đối tượng khách hàng.
Tuy mang trong mình bộ động cơ lớn hơn nhưng chiếc xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu thật đáng nể, với chỉ 1.67L/100km, giảm hơn rất nhiều so với mức 3.33L/100km của phiên bản scooter động cơ xăng.
Bên cạnh đó, nồng độ khí thải CO2 của chiếc xe này cũng chỉ ở mức 40g/km trong khi xe mang động cơ đốt trong là 90g/km.
Ngoài ra, MP3 Hybrid 300ie còn sở hữu hệ thống ride-by-wire (công nghệ Ride-by-Wire giúp cho việc điều khiển công suất động cơ ở mức giới hạn tối đa và liên tục) với 4 chế độ lái: hai chế độ lái hybrid và hai chế độ lái điện. Người lái có thể chuyển đổi từ chế độ lái hybrid qua chế độ lái điện hoặc ngược lại rất nhanh và thuận tiện chỉ nhờ một nút bấm đặt cạnh tay lái bên phải.
Piaggio cho biết, đây là chiếc hybrid đầu tiên trên thế giới có khả năng xạc điện thông qua bộ pin lithium ion cải tiến mới nối với hốc điện 12V nằm dưới yên xe.
Tại Ý, Piaggio MP3 Hybrid 300ie đã được tung ra thị trường với giá khởi điểm 7.990 euro, đắt hơn so với Piaggio MP3 300ie và Piaggio MP3 LT 300ie siblings với mức giá 6.090 euro.
Cường Vũ
