Những đặc trưng của GT-R như hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, động cơ 3,8 lít V6 tăng áp turbin kép, thân xe nhẹ kết hợp nhôm đúc, sợi carbon và thép.
Thiết kế của GT-R khá giống Nissan GT-R Proto từng xuất hiện tại triển lãm ôtô Tokyo 2005 và mang nhiều điểm chung với Nissan GT-R concept 2001. Siêu xe thể hiện ngoại hình cơ bắp và khác biệt. Những đường nét khí động học là yếu tố quan trọng trong tốc độ của GT-R.
|
|
| Nissan GT-R bản nâng cấp 2012 tại Quảng Ninh. Ảnh: Thế Hoàng QN. |
Cũng giống ngoại thất, nội thất của GT-R rất cá tính nhưng cũng rất tiện ích. Cabin thiết kế độc đáo, không có bất cứ điểm chung đáng kể nào về vật liệu cũng như đặc điểm thiết kế với các mẫu xe Nissan khác. Nó gần như một kiểu hàng "độc".
Động cơ 3,8 lít V6 tăng áp turbin kép công suất 473 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 588 Nm tại vòng tua từ 3.200 đến 5.200 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép. Thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h sau 3,2 giây. Tốc độ tối đa 318 km/h.
Siêu xe GT-R được Nissan ra mắt tại Nhật Bản vào tháng 12/2007 và có khoảng 1.000 xe được sản xuất mỗi tháng. Xe đời 2012 là phiên bản nâng cấp với động cơ được cải tiến, với công suất hơn 540 mã lực và mô-men xoắn 612 Nm tại vòng tua máy từ 3.200 đến 6.000 vòng/phút. Thiết kế ngoại hình đặc trưng với ba-đờ-sốc tích hợp đèn LED.
Nissan GT-R 2012 có giá bán khoảng 90.000 USD tại thị trường Mỹ.
|
|
| Nissan GT-R trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, động cơ 3,8 lít V6 tăng áp turbin kép, thân xe nhẹ kết hợp nhôm đúc, sợi carbon và thép. |
|
|
|
|
| Thiết kế đuôi xe cũng rất khác biệt với 4 đèn tròn và 2 cụm ống xả mỗi bên. |
|
|
| Xe đời 2012 là phiên bản nâng cấp với động cơ được cải tiến, với công suất hơn 540 mã lực và mô-men xoắn 612 Nm tại vòng tua máy từ 3.200 đến 6.000 vòng/phút. |
|
|
| Cabin thiết kế độc đáo, không có bất cứ điểm chung đáng kể nào về vật liệu cũng như đặc điểm thiết kế với các mẫu xe Nissan khác. Nó gần như một kiểu hàng "độc". |
Theo VnExpress
