Chiếc xe trong bài hôm nay nguyên bản chính là Honda CB750C (chữ C có nghĩa là Custom) đời năm 1982. Quay lại một chút về lịch sử của dòng xe CB750, các model được sản xuất từ năm 1969 cho đến năm 1978 sử dụng động cơ trục cam đơn (SOHC) và thế hệ từ 1979 đến nay được trạng bị cam đôi (DOHC).
Khối động cơ nguyên bản trên CB750C 1982 vẫn được giữ lại, cụ thể là động cơ 4 xi lanh dung tích 750 cc cho công suất cực đại 65 mã lực tại 9000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 59 Nm tại 7000 vòng/phút, xe sử dụng 4 bình xăng con cho mỗi xi lanh đi cùng với hộp số 5 cấp.
Nguyên bản của CB750C 1982 có kiểu dáng tương tự như một chiếc Cruiser với ghi đông cao, tạo cảm giác thoải mái cho người điều khiển trong những chuyến đi dài, nhưng chủ nhân của chiếc xe ngày hôm nay thay thế ghi đông ngang và thấp. Chiếc xe đã được chủ nhân chọn phong cách Street Tracker, với dáng vẻ mạnh mẽ của những chiếc xe địa hình nhưng hiện đại để di chuyển trong thành phố
Sau phần ghi đông thì bình xăng của xe đã được gò lại cho đẹp hơn, phần yên xe nguyên bản đã được thay thế bằng yên xe mới êm ái nhưng cũng không kém phần đẹp mắt, phần động cơ được "khoe" ra ngoài nhiều hơn nữa, ống xả kép ở mỗi bên cũng được sơn và làm mới lại.
Xin cám ơn Garage môtô Tự Thanh Đa đã giúp đỡ chúng tôi hoàn thành bài viết hôm nay, mọi chi tiết xin liên hệ 0909932932.
\
Khoa Nguyễn
