Honda Super Dream từng là mẫu xe được rất nhiều gia đình Việt Nam yêu thích bởi kiểu dáng trang nhã, lịch sự và khả năng vận hành êm ái. Mẫu xe này đã có hơn 1,2 triệu khách hàng tại Việt Nam, do đó HVN tiếp tục cải tiến và hoàn hảo mẫu xe này hơn nữa bằng việc ra mắt Super Dream 110cc mới.
Động cơ mạnh hơn
Với phiên bản mới lần này, khách hàng của Super Dream sẽ hài lòng hơn với động cơ 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí cho khả năng vận hành mạnh mẽ hơn, độ tin cậy cao và thân thiện với môi trường. Trước đó Honda Super Dream được trang bị động cơ chỉ 100cc.
Đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam sử dụng động cơ 110cc cho mẫu xe Super Dream so với động cơ 100cc trước đây. Với thiết kế gọn nhẹ, loại động cơ này có thể đạt được hiệu suất vận hành và mô-men xoắn cực đại ngay cả trong điều kiện hoạt động bình thường, giúp tiết kiệm nhiên liệu và linh hoạt hơn khi di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau. Nhờ đó, Super Dream mới có công suất động cơ tăng 27%(*) và tiết kiệm nhiên liệu hơn 12%(*) so với dòng xe trước (*: theo nghiên cứu nội bộ của Honda).
Ngoài ra, dung tích bình xăng nay cũng tăng từ 3,5 lít lên 3,8 lít cho phép đi được những chặng đường dài hơn. Cùng với đó, việc giảm thiểu chênh lệch lực tải giữa phần thân trước và thân sau giúp xe cân bằng hơn, giảm độ rung của tay lái, giúp người lái có thể điều khiển xe dễ dàng hơn.
Super Dream 110cc vẫn duy trì những tiện ích vốn được đánh giá cao của mẫu xe Super Dream 100cc như yên phẳng, tính năng chở hàng tốt, tay dắt sau thuận tiện, phuộc sau có thể điều chỉnh dễ dàng.
Thay đổi hiện đại hơn
Đầu xe thay đổi rõ rệt nhất ở cụm đèn trước, tròn trịa hơn, đèn xi nhan được chia ra hai bên. Ở một góc độ nào đó, cụm đầu xe khá giống với phiên bản Honda Dream “lùn” ngày xưa. Trong khi đó phần yếm xe bằng nhựa màu trắng khiến chiếc xe này không lẫn vào đâu được với mẫu xe huyền thoại ngày xưa.
Tương tự khi nhìn ngang, tổng thể thiết kế khó có thể nhầm lẫn, nhưng chi tiết quan trọng là phần ống xả đã được thay thế bằng kiểu ốp bằng nhựa màu đen, giống với các mẫu xe Honda ngày nay, tuy nhiên nhiều người cho rằng chi tiết này làm mất đi vẻ đẹp truyền thống của Super Dream với ống xả mạ chrome.
Đuôi xe cũng được Honda thay đổi phần đèn hậu, dẹt hơn xưa, và một lần nữa, nó lại khá giống với mẫu Honda Dream “lùn”. Động cơ của xe hiện chưa có thông tin nào cụ thể, nhưng nhiều khả năng nó sẽ được trang bị công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI mới giúp xe tiết kiệm xăng hơn.
Ngoài ra khi quan sát kĩ còn có thể thấy các nút bấm đã được “hiện đại hóa”, cũng như cụm động hồ tròn trịa và kim chỉ tốc độ màu đỏ tương tự như các mẫu xe số của Honda hiện tại. Đặc biệt là nút bấm còi đã được di dời lên vị trí “gây tranh cãi”.
Giá bán
Super Dream 110cc hiện đã có mặt tại các cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với giá bán lẻ đề xuất là: 18.700.000 VND (đã bao gồm thuế GTGT) và chỉ với một màu duy nhất là nâu.
Thêm một số hình ảnh Honda Super Dream 110cc :
.jpg)
Cường Vũ
