Vào ngày 13/2/2014, GM gây sốc khi tuyên bố cần thu hồi 778.562 xe Chevrolet Cobalt và Pontiac G5 tại Mỹ, sau khi hàng loạt tai nạn liên quan đến những mẫu xe này xảy ra, khiến 6 người thiệt mạng. Nguyên nhân được tìm ra là do thiết bị đánh lửa gặp lỗi, ảnh hưởng đến quá trình bung túi khí, cũng như khiến động cơ và một số chi tiết điện tử tự tắt mà không báo trước.
Ban đầu, những xe Chevrolet Cobalt và Pontiac G5 bị thu hồi chỉ trong phạm vi đời 2005-2007, nhưng 2 tuần sau đó, GM thu hồi luôn cả những xe thuộc đời 2003 và 2004. Không chỉ có vậy, hãng này còn công bố thêm một loạt những xe dính lỗi tương tự: Saturn Ion (đời 2003-2007), Chevrolet HHR, Pontiac Solstice và Saturn Sky (đều thuộc đời 2006-2007). Số lượng xe cần thu hồi tăng lên hơn 1,3 triệu xe, tính riêng ở Mỹ.
Đến ngày 17/3/2014 vừa qua, GM lại tuyên bố cần thu hồi thêm xe. Lần này là 3 đợt thu hồi riêng biệt do 3 dạng lỗi khác nhau. 1,18 triệu xe Buick Enclave, GMC Acadia, Chevrolet Traverse và Saturn Outlook gặp lỗi túi khí. 303.000 xe Chevrolet Express và GMC Savana không đạt tiêu chuẩn an toàn với hành khách. Cuối cùng là 63.900 xe Cadillac XTS bị lỗi có thể khiến động cơ bốc cháy. Tổng cộng lượng xe thu hồi lên đến hơn 2,8 triệu chiếc.
Hơn 10 ngày sau đó, vào 28/3/2014, GM xác nhận lỗi thiết bị đánh lửa nghiêm trọng tới mức hãng cần thu hồi thêm 824.000 xe ở Mỹ và 147.000 xe trên phạm vi toàn cầu, nâng tổng số lên hơn 3,8 triệu xe. Bên cạnh đó, GM cho biết vì lỗi này mà 31 tai nạn xe đã xảy ra, làm 12 người thiệt mạng.
Sự việc càng lúc càng thêm tồi tệ cho GM, khi vào ngày 30/3/2014, hãng ra quyết định thu hồi thêm 172.000 xe Chevrolet Cruze (đời 2013-2014) và tạm thời ngưng bán mẫu xe này ở Mỹ. Chưa hết, 490.200 xe SUV và bán tải thuộc các dòng Chevrolet Silverado 1500, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Sierra 1500 và GMC Yukon cũng gặp lỗi hộp số có thể gây cháy. Như vậy đến lúc này, tổng lượng xe cần thu hồi đã là gần 4,5 triệu xe.
CEO Mary Barra của GM cùng các cộng sự đang phải liên tục trấn an dư luận rằng mọi thứ đang trong tầm kiểm soát. Tuy nhiên phần lớn người tiêu dùng Mỹ không nghĩ thế, họ đang rất tức giận khi hầu như dòng xe nào của GM cũng bị lỗi, mà toàn lỗi nghiêm trọng. Thậm chí đến bây giờ cũng khó để biết liệu danh sách các dòng xe cần thu hồi có dài thêm nữa hay không.
Toàn Thắng
