Lamborghini ngày nay được biết đến là một trong hai thương hiệu siêu xe đình đám nhất của Italy. Đứng đằng sau hãng xe sang nổi tiếng là Ferruccio Lamborghini, nhà sáng lập luôn yêu thích sự hoàn hảo tuyệt đối. Nhân kỷ niệm 100 năm ngày sinh của ông, cùng điểm lại những nét thú vị về người đàn ông đã đóng góp lớn cho ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Sinh năm 1916, tình yêu với động cơ của Ferruccio Lamborghini được bộc lộ từ khi còn trẻ, qua những giờ mày mò sửa chữa máy kéo trên trang trại của gia đình và cuối cùng ông đã từ bỏ công việc kinh doanh trang trại để theo học tại trường kỹ thuật. Khi thế chiến thứ II bùng nổ, Ferruccio gia nhập Lực lượng không quân Italy trong vai trò thợ cơ khí. Năm 1945 ông bị binh lính Anh bắt và giam giữ, bị buộc phải làm việc. Kinh nghiệm thực tiễn từ những giờ thực hành sửa chữa trước đây đã mang lại cho Ferruccio vốn kiến thức uyên thâm về máy kéo gia đình và các loại xe quân sự.
Ngay sau khi trở về Italy, Ferruccio đã mở một tiệm sửa chữa ôtô - xe máy, nơi ông đã gom lại những mảnh vụn của chiếc Fiat Topolino hộp số race-spec bị phá hủy trong giải đua Mille Miglia. Vụ đâm xe này đã ám ảnh Ferruccio trong một thời gian dài khoảng vài chục năm, khiến ông xa rời các trận đua xe và tập trung theo đuổi công việc kinh doanh máy kéo.
Khi thế chiến II kết thúc cũng là lúc rất nhiều máy móc quân sự nằm la liệt xung quanh và Ferruccio bắt đầu thu mua các thiết bị không dùng đến với giá rẻ nhất. Từ đây máy kéo mang thương hiệu Ferruccio ra đời. Mới đầu, mỗi tháng ông cho ra đời khoảng một sản phẩm tại xưởng ôtô - xe gắn máy nhỏ của mình. Nhưng khi công việc kinh doanh có chiều hướng thuận lợi, Ferruccio quyết định mở rộng mặt bằng kinh doanh và doanh nghiệp máy kéo Lamborghini Trattori ra đời.
Ferruccio Lamborghini - người đặt nền móng cho hãng siêu xe Lamborghini
Trong sự nghiệp của mình, tự tin và cầu toàn là hai yếu tố không bao giờ thiếu ở Ferruccio Lamborghini. Ông tin vào tài năng cơ khí của mình và quyết định hợp tác với nông dân địa phương để phổ cập hóa sản phẩm máy kéo mang thương hiệu Lamborghini. Năm 1949, sự nghiệp kinh doanh phát đạt khiến Ferruccio không cần phải gom góp các tàn dư máy móc sau chiến tranh và đã có thể hợp pháp hóa hoạt động sản xuất. Và Ferruccio Lamborghini giờ đây trở thành một trong những người giàu có nhất Italy chỉ từ những cỗ máy kéo.
Bản lĩnh tự tin cũng là chìa khóa dẫn tới việc sáng lập Lamborghini Automobili, hãng ôtô thể thao cao cấp tại Italy. Cho dù chiếc Fiat yêu quý đã "thiệt mạng" trong một trận đua, Ferruccio không vì thế ngừng yêu ôtô. Chuyện kể rằng khi tậu về chiếc Ferrari 250 GT, hệ thống côn của chiếc xe có vấn để và Ferruccio đã quyết định gặp trực tiếp Enzo Ferrari để "phàn nàn". Tuy nhiên, Enzo đã nói thẳng vấn đề không phải ở chiếc xe, mà là lái xe không biết cách thao tác. Quá bực vì bị "đuổi về", Ferruccio đã quyết định lái chiếc Ferrari 250 GT tới công ty của Enzo với ly hợp đã được thay bởi một thiết bị khác trong xưởng máy kéo của mình để chứng minh, ông có thể làm tốt hơn Enzo Ferrari.
Dưới thời của mình, Ferruccio Lamborghini đã cho ra mắt nhiều mẫu xe nổi tiếng
Không dừng lại ở đây, Lamborghini quyết định thử vận may để đầu tư thời gian, xây dựng mẫu touring car động cơ 12 xylanh tốt nhất thế giới. Với sự hỗ trợ của một số thợ cơ khí tài giỏi bên Ferrari, tác phẩm của Ferruccio đã ra mắt công chúng tại triển lãm ôtô Geneva Auto Show năm 1964 (nơi mà từ đây, Lamborghini Automobili không ngừng trình làng những mẫu xe tốt nhất của hãng) và 350 GT - kiệt tác của Ferruccio Lamborghini - chào đời.
Công việc sản xuất được tiếp tục ngay sau đó, mẫu GT được đánh giá là khởi đầu thuận lợi và thành công của một hãng xe mới nổi. Trong giai đoạn 1964 - 1966, Lamborgini đã tạo nên 120 chiếc GT 350 sử dụng động cơ 3,5L V12 và sản xuất phiên bản 400 GT động cơ 4L vào năm 1966. Trong những năm sau đó, hãng cũng tạo nên những bước ngoặt lớn với hai mẫu xe nổi tiếng: Lamborghini Miura và Lamborghini Countach.
Mẫu Lamborghini Miura
Song thật không may cho Ferruccio, thời hoàng kim của ông cũng không kéo dài bao lâu. Vào đầu những năm 70, kinh doanh máy kéo đối mặt với các vấn đề tài chính khi có hai đơn hàng lớn bị hủy, một từ nhà nhập khẩu Nam Phi của Lamborghini Trattori và một từ chính phủ quân sự Bolivia. Nhân viên của Lamborghini Trattori được tổ chức thành công đoàn và do vậy không thể bị sa thải.
Do không còn khả năng tái cơ cấu, cuối cùng Trattori được bán lại cho một công ty đối thủ của Lamborghini. Trong khi đó, việc kinh doanh tại Automobili cũng vô cùng chậm chạp, nhiều biện pháp cắt giảm chi phí được áp dụng, thêm vào đó là cuộc khủng hoảng xăng dầu. Ferruccio buộc phải bán hết cổ phần còn lại trong ngành kinh doanh xe hơi và thôi lãnh đạo Lamborghini Automobili.
Cuộc đời của Ferruccio Lamborghini trải qua không ít các thăng trầm
Là người tự tin và bản lĩnh, Ferruccio tiếp tục theo đuổi kinh doanh với hai mảng hoạt động khác: cung cấp các dịch vụ sưởi và điều hòa nhiệt độ, và sản xuất thiết bị thủy lực. Và mặc dù không còn được điều hành Trattori và Automobili, Ferruccio vẫn tiếp tục một số dự án ở hai doanh nghiệp này cho đến khi chính thức về hưu vào năm 1974.
Ferruccio Lamborghini qua đời năm 1993 ở tuổi 76. Cho dù cái tên Ferruccio không còn, nhà sáng lập tài năng, "gã cầu toàn" này vẫn để lại cho đời nhiều đóng góp quý giá và hãng xe thể thao Lamborghini Automobili vẫn tiếp tục gửi đến người hâm mộ những tác phẩm siêu xe độc đáo, tinh tế. Bên cạnh đó, những chiếc máy kéo mang thương hiệu Lamborghini hiện vẫn được sản xuất dưới sự điều hành của một công ty Đức có tên SAME Deutz-Fahr Group. Và ở bên kia thế giới, Ferruccio Lamborghini vẫn có lý do để mỉm cười sung sướng bởi sau cùng thì "gã cầu toàn" vẫn đánh bại Enzo Ferrari.
Theo Petrolicious
