[EICMA 2013] KTM ra mắt 3 xe thể thao mới

Cả 3 chiếc RC mới của KTM đều có kiểu dáng hấp dẫn với phần đầu vuốt nhọn, đèn LED hậu và đặc biệt là hệ thống khung ống thép không gian "lộ thiên" màu cam khoẻ khoắn - chi tiết hiếm gặp ở các sportbike thuộc phân khúc này. Ngoài ra, chúng còn có hệ thống treo chất lượng cao với giảm xóc trước được cung cấp bởi hãng USD, với khoảng hành trình 43 mm và các lò xo của hãng WP. RC 125, 200 và 390 đều được sản xuất tại nhà máy của KTM ở Ấn Độ và sẽ được bán trên toàn Thế giới vào đầu năm sau. Do KTM đã được phân phối chính thức tại Việt Nam nên rất có thể trong năm 2014, những người yêu xe ở nước ta sẽ được tiếp cận dễ dàng với "bộ ba" này!

Đầu tiên, chúng ta có RC 125 - "Em út" trong gia đình xe thể thao của KTM. Được phát triển từ chiếc naked bike Duke 125, RC125 cũng được trang bị động cơ 125 cc xi lanh đơn, xú-páp kép (DOHC) với công suất 15 mã lực. Phanh trước 4 piston, phanh sau 1 piston cùng với trọng lượng khá nhẹ giúp chiếc xe đạt được độ an toàn cao. Ngoài ra, có thể RC 125 sẽ được trang bị hệ thống phanh ABS khi được bán ra. Tại châu Âu, giá của RC 125 đắt hơn Duke 125 một chút - 4195 Euros (tương đương với khoảng 5671 USD theo tỉ giá hiện tại)

Có hình dáng cũng như các thông số kỹ thuật gần như RC 125, nhưng RC 200 lại mạnh hơn đến 10 mã lực, nhờ có dung tích máy lớn hơn (199.5 cc). Xe được trang bị sẵn hệ thống ABS được cung cấp bởi hãng Bosch - Đức. KTM chưa công bố chính xác giá của RC 200, tuy nhiên theo Autovina dự đoán, nó sẽ có giá tương đương hoặc đắt hơn một chút so với các đối thủ cùng hạng như Yamaha YZF-R15 hay Honda CBR250R.

Cuối cùng là chiếc xe mạnh nhất trong "bộ ba" của KTM - RC 390. Cỗ máy dung tích 373 cc của chiếc xe tạo ra sức mạnh 43 mã lực hứa hẹn sẽ đem lại cảm giác lái nhạy, đặc biệt khi nó chỉ nặng 147 kg. Phanh ABS là trang bị chuẩn, trong khi khách hàng có thể lựa chọn thêm pô "độ" của hãng Akrapovic. Giá của xe sẽ rơi vào khoảng từ 6500 - 7500 đô la Mỹ.

Quang Huy