Buổi biểu diễn xe đua trên đường phố Bavaria City Racing 2009 tổ chức ở những con đường thủ đô Moscow vòng quanh điện Kremlin vừa chứng kiến một “màn xiếc” hy hữu từ siêu xe Bugatti EB110 xanh. Đâm sầm vào một thanh chắn bên đường, chiếc xe mất tay lái lê bánh vòng tròn, bánh xe sau bung ra lượn nhào trên không, cản sau “rách xơ mướp” và một cánh cửa scissor bật tung lên.
Theo
The Times, tay lái chiếc Bugatti EB110 xấu số là một người đàn ông
người Nga và bạn gái “chân dài” ngồi ghế hành khách. Cả hai không hề
hấn gì nhưng siêu xe trị giá khoảng 2 triệu đô của họ gặp thương tổn
trầm trọng.
Siêu xe EB110 nhanh chóng được đưa đi "cứu nạn".
Như
vậy đường phố sẽ vắng bóng 1 chiếc Bugatti EB110, mẫu xe đánh dấu sự
hồi sinh của thương hiệu Bugatti khi Romano Artioli khôi phục lại hãng
với cái tên mới Bugatti Automobile SPA. Ra đời năm 1991 kỷ niệm 110 năm
sinh nhật người sáng lập ra hãng Errotte Bugatti, EB110 chỉ sản xuất
đúng 139 chiếc, đến năm 1996 thì ngừng sản xuất.
Trong một tình cảnh khá thê thảm.
Siêu
xe sử dụng hệ dẫn dộng cầu 4 bánh, động cơ đặt giữa 4 turbo 3,5L V12
công suất 542 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h mất 3,4 giây và tốc độ tối
đa 343 km/h. Năm 1992, Bugatti đã trình làng phiên bản bản SuperSport
tăng tốc từ 0-100km/h nhanh hơn 0,2 giây so với bản tiêu chuẩn, tốc độ
tối đa 348 km/h, có giá khoảng 350.000 USD.
Bugatti EB110 1992.
