Hai thập kỷ sau khi những chiếc Porsche Boxster ra mắt lần đầu tiên, hãng xe thể thao danh tiếng tới từ Stuttgart đã quyết định đổi tên dòng xe "đình đám" của mình bằng cách thêm vào con số 718.
Không chỉ dừng lại ở việc thay tên, mà những chiếc Boxster mới còn được trang bị động cơ 4 xi-lanh phẳng đặt giữa, đây là loại động cơ đã từng giúp Porsche gặt hái được những thành công trong nhiều giải đua vào những năm 1950 và 1960. Theo 1 số nguồn tin, có thể bộ đôi 718 Boxster và 718 Boxster S sẽ chính thức trình làng tại Geneva Motor Show cùng mẫu Cayman coupe mới vào đầu tháng 3 tới.
Sức mạnh Porsche 718 Boxster đến từ động cơ phẳng 4 xi-lanh với tăng áp dung tích 2.0L mới cho công suất tối đa 296 mã lực và mô men xoắn cực đại lên tới 380Nm tại 1.950 vòng/phút tới 4.500 vòng/phút. Sức mạnh này nhỉnh hơn 35 mã lực và 100 Nm so với thế hệ trước. Bên cạnh đó phiên bản 718 mới được trang bị hộp số ly hợp kép PDK cùng gói Sport Chrono giúp xe chỉ mất 4,7 giây để tăng tốc 0-100km/h (nhanh hơn trước 0,8 giây). Trước khi đạt vận tốc tối đa 275km/h.
Tại phiên bản mạnh hơn là 718 Boxster S, xe sử dụng động cơ 2.5L với 1 bộ tăng áp tuabin biến thiên hình học VGT (Variable geometry turbocharger) cho ra 345 mã lực và mô men xoắn 420 Nm tại 1.900 vòng/phút tới 4.500 vòng/phút. Tăng 35 mã lực và thêm 60 Nm so với phiên bản Boxster S trước đó dùng động cơ 6 xilanh phẳng dung tích 3.4L nạp khí tự nhiên. Theo thông số hãng đưa ra khi kết hợp với hộp số PDK và bộ kit Sport Chrono, 718 Boxster S chỉ mất 4,2 giây tăng tốc từ 0-100km/h, trước khi đạt vận tốc tối đa 285 km/h.
Không chỉ mạnh mẽ hơn, các Boxster mới còn có lượng tiêu hao nhiên liệu giảm hơn 13% so với thế hệ trước đó. Cả hai phiên bản trên sử dụng hộp số sàn 6 cấp PDK ly hợp kép mới, kết hợp cùng tính năng "bánh răng ảo" giúp giảm thiểu nhiên liệu tiêu hao khi xe vận hành.
Porsche cũng cho hay họ đã điều chỉnh lại phần khung xe với một hệ thống treo mới phù hợp cho loại động cơ trên mẫu Boxster mới, đi kèm tay lái trợ lực điện-cơ khí giúp tăng thêm 10% độ nhạy. Nếu khách hàng chọn thêm gói kiểm soát hệ thống treo chủ động PASM, chiếc 718 Boxster có thể thay đổi độ cao dễ dàng. Lần đầu tiên hệ thống treo thể thao tích hợp PASM có thể hạ thấp thân xe 20mm trên mẫu 718 Boxster S, trong khi ở bản tiêu chuẩn hạ thấp 10mm. Hệ thống treo chủ động cũng cho phép linh hoạt giữa chế độ du lịch êm ái tiện nghi hay chế độ thể thao cứng vững.
Về mặt thiết kế, Porsche 718 Turbo và 718 Turbo S trông sắc nét và hiện đại hơn. Bên trong các Boxster mới được trang bị khung bảng điều khiển với thiết kế mới, bản nâng cấp mới nhất của hệ thống quản lý thông tin PCM (Porsche Communication Management) tích hợp màn hình cảm ứng trở mới.
Tại Mỹ, các phiên bản Porsche 718 Boxster sẽ chính thức có mặt tại các showroom vào tháng 6 tới với giá bán cho bản tiêu chuẩn từ 56.000 USD (khoảng 1,25 tỷ đồng), trong khi bản S có giá từ 68.400 USD (khoảng 1,53 tỷ đồng).
