Cuối cùng thì các fan hâm mộ của dòng CR-V đã có một tin vui khi Honda đã ra mắt mẫu CR-V 2017 hoàn toàn mới với những điểm nhấn nổi bật như thiết kế mới cả trong lẫn ngoái, kích thước được nới rộng hơn, thêm động cơ mới. Tuy nhiên CR-V mới trước mắt vẫn chỉ trình diện bản 5 chỗ chứ chưa xuất hiện bản 7 chỗ như nhiều đồn đoán trước đó.
Honda CR-V phiên bản 2017 được thiết kế cản trước mới, chắn bùn trước và sau phình rộng hơn, cụm đèn hậu có nhiều nét giống trên Volvo V90 nhằm làm nổi bật hông xe “nở rộng” đầy kiêu hãnh của mẫu crossover so với thế hệ trước đó. Phiên bản mới không quá "đột phá" nhưng chắc chắn gây chú ý hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Và mặc dù được giới hạn 5 ghế ngồi song phiên bản mới có chiều dài cơ sở nhỉnh hơn 1,6 inch (40,6 mm) với gói trang bị được cải thiện hơn so với thế hệ trước đó, giúp hành khách phía sau tận hưởng không gian để chân thoải mái khoảng 40,4 inch (1,03 m) – nhỉnh hơn 2,1 inch (5,3 cm) so với CR-V phiên bản cũ và rộng hơn 1,9 inch (4,8 cm) so với Honda Accord phiên bản sedan. Trong khi đó, khoang hành lý phía sau cũng tạo cảm giác thoải mái với thiết kế ghế gập 60/40 và tăng khoảng 56,6L thể tích. Với không gian 1.104L khi giữ nguyên tất cả các ghế ngồi, kích thước khoang hành lý của CR-V phiên bản mới giờ đây tương đương mẫu Ford Edge hạng trung có kích thước nhỉnh hơn.
Cabin xe cũng nổi bật không kém với cụm điều khiển trung tâm và vô lăng kế thừa từ Honda Civic. Bảng điều khiển trung tâm được sắp xếp hợp lý với hệ thống sưởi-thông gió và điều hòa không khí (HVAC) cùng với hệ thống thông tin giải trí trang bị núm chỉnh âm lượng. Và cũng như phiên bản trước đây, cần sang số được thiết kế nhô ra từ bảng táp lô đặt thấp hơn, trong khi khe giữ đồ được bố trí rộng rãi hơn để người lái cất giữ đồ đạc nhỏ.
Honda CR-V 2017 được cung cấp sẵn các phiên bản LX, EX, EX-L và Touring, tất cả đều được trang bị hệ thống đèn LED ban ngày, hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động, điều khiển âm thanh gắn tại vô lăng và hộp số vô cấp CVT. Trong khi phiên bản LX cơ sở sử dụng động cơ 2,4L 4 xylanh của CR-V 2015 nay cho mức công suất 184 mã lực, mômen xoắn 249 Nm (giảm 1 mã lực và 1 Nm so với phiên bản đàn anh) thì tất cả các phiên bản còn lại đều được trang bị động cơ 1,5L tăng áp 4 xylanh thẳng hàng của Honda.
Đặc biệt, nhà sản xuất đã tận dụng động cơ tăng áp nhỏ của phiên bản Civic lần đầu tiên ra mắt tại Mỹ để sử dụng cho phiên bản mới của CR-V, cho mức công suất 190 mã lực, mômen xoắn 243 Nm, tăng 16 mã lực và 23 Nm so với thế hệ đàn anh.
Honda dự báo rằng các phiên bản EX, EX-L và Touring động cơ tăng áp sẽ chiếm khoảng 75% doanh số của mẫu CR-V thế hệ mới. Và mặc dù chưa thống kê cụ thể số liệu từ Viện bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) song hãng xe Nhật Bản cam kết phiên bản mới của CR-V sẽ dẫn đầu về mức tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ đối với động cơ tăng áp. Đây là một lợi thế bên cạnh các tính năng tiêu chuẩn bổ sung của phiên bản EX, khiến phiên bản này “cám dỗ” hơn so với phiên bản LX. Các tính năng này bao gồm: hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch với ứng dụng Apple CarPlay và hệ điều hành Android Auto, điều hòa hai vùng nhiệt độ, ghế lái xe chỉnh điện, ghế trước sưởi, hệ thống khóa thông minh với chức năng khởi động từ xa, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời, và một loạt tính năng an toàn tiêu chuẩn như phanh giảm va chạm, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo sai làn, hỗ trợ đi đúng làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lùi và đèn pha hỗ trợ chiếu xa tự động.
Không chỉ có vậy, những ai tìm kiếm trải nghiệm mới mẻ hơn có thể tìm đến phiên bản EX-L với ghế bọc da, hai chế độ ghi nhớ vị trí ghế lái, ghế hành khách chỉnh điện và hệ thống định vị tùy chọn. Riêng phiên bản CR-V Touring đầu bảng bổ sung hệ thống định vị vào danh sách các tính năng tiêu chuẩn cùng với cụm đèn pha LED hoàn toàn và đèn nội thất LED, bên cạnh đó là cốp xe mở điện được điều khiển nhờ hệ thống cảm ứng kích hoạt bằng chân.
Hiện Honda vẫn chưa tiết lộ giá bán của CR-V 2017, dự kiến xe sẽ có mặt tại các đại lý của Honda vào tháng 12 tới.
Theo Caranddriver
