3 phong cách vượt trội với Mitsubishi Zinger

Zinger, sản phẩm mới nhất của mác xe Mitsubishi đã chính thức ra mắt thị trường tại triển lãm Vietnam Motorshow tháng 8 vừa qua. Với sự ra mắt này, Mitsubishi Zinger được coi như dòng sản phẩm đa dụng thế hệ mới nhất của Vinastar Motors - nhà phân phối xe Mitsubishi tại Việt Nam và là sản phẩm thay thế cho dòng xe Jolie trước đây trong phân khúc đa dụng của Mitsubishi đã “hổng” khá lâu ! Trong khi đó thời gian vừa qua dòng xe đa dụng lại nổi lên với sức tiêu thụ rất mạnh, điển hình như những “cơn sốt” Captiva, Innova…! Chính vậy mà khi Zinger ra mắt, nó đã là đề tài tranh luận “nóng”… Nó nổi trội hơn ở điều gì ? Tính đa dụng của nó có gì mới hơn ? Liệu nó có gì hấp dẫn hơn để là một sự thay đổi trong lựa chọn của người tiêu dùng…

Ngoại thất

Nếu chỉ nhìn bề ngoài có thể nhầm tưởng Zinger là một chiếc SUV bởi những đường nét mạnh mẽ sắc cạnh với phong cách  đặc trưng của dòng xe thể thao Mitsubishi. Mặt trước của Zinger có nét thiết kế “cá tính” nhất trong các dòng xe đồng hạng. Bề mặt cản trước và lưới tản nhiệt rộng kết hợp với kiểu đèn pha halogen to rộng theo môtip vát sắc cạnh thời trang và đèn sương mù với ốp viền màu bạc mạnh mẽ nhìn như phần mũi sắc xảo của dòng Lancer EVO hay Grandis.! Đặc biệt tấm ốp gầm liền khối của Zinger khiến chiếc xe mạnh mẽ không kém dòng Crossover Outlander nổi tiếng của Mitsubishi.

 Lưới tản nhiệt cũng được thiết kế dạng thanh ngang mạ crom với logo 3 cánh Kim Cương sáng bóng ngay chính giữa. Lưới tản nhiệt phụ phía dưới “há rộng” đặt cao cùng những đường dập nổi gồ căng ngang của cản trước được kết hợp khá hài hòa với hốc đèn sương mù tạo nên phong cách rất “địa hình” cho chiếc xe.

 Hai bên sườn xe điểm nổi bật nhất đó là những đường dập nổi thành hai khối “cơ bắp” ôm trọn toàn bộ phần vòm hai hốc bánh vốn đã rất lớn so với những xe cùng dòng, cùng đường gân dập thẳng chạy dọc thân kết hợp với bộ quây của Zinger được gắn riêng bởi tấm ốp sẫm mầu tạo nên tính vững chắc dọc hông xe. Phần đuôi xe với sự kết hợp hài hòa của cánh gió đuôi với đèn phanh phía trên kiểu như xe du lịch, cửa kính sau to bản sẫm mầu chiếm phân nửa bề mặt đuôi khiến tầm nhìn khi lùi xe rất tốt. Cụm 4 đèn sau được thiết kế theo phương ngang tạo nên 4 điểm “cúp” chặt tổng thể cánh cửa hậu tạo nên cảm giác chắc chắn và cân bằng.

 Về kích thước với số đo chiều dài tổng thể là 4.615 mm, rộng 1.775 mm và cao 1.800 mm. Zinger tương đương với Innova và Captiva. Nhưng riêng về khoảng sáng gầm 180mm và với khả năng vượt qua độ sâu nước 600 mm, Zinger có ưu thế hơn hẳn khi di chuyển ở địa hình xấu. Nói chung thiết kế khỏe khoắn và khác biệt với những nét đặc trưng của dòng Crossover cũng khiến Zinger có nhiều thuận lợi khi tham gia vào phân khúc xe đa dụng vốn đang cần nhiều sự đổi mới.

Nội thất tiện nghi & trang nhã

Bên trong Zinger, thiết kế khoang cabin nhờ rộng hơn 40 mm và dài hơn 225 mm so với Jolie trước đây nên mang đến cho chúng tôi cảm giác thoải mái và thư giãn hơn rất nhiều. Ấn tượng nhiều là phần tablo được thiết kế rất thoáng với chỉ 2 gam mầu xẫm và vàng be. Được chia tách bằng 1 đường cong vát lên trên đều về hai phía chân cột A kết hợp với kính lái lớn khiến tầm nhìn cũng như cảm giác không gian xe như được “mở tràn” ra với thiên nhiên.

Hệ thống nút điều khiển trên bảng trung tâm gồm phần điều hòa và âm thanh đơn giản và dễ sử dụng, tuy nhiên ở hệ thống âm thanh của Zinger, ánh sáng trang trí được thiết kế có thể chuyển mầu liên tục nhiều tông mầu từ sáng trắng tới xanh đỏ tím vàng. Điều này theo cảm nhận của chúng tôi khi chạy đường dài trong đêm nó có tác dụng gây chú ý rất tốt cho lái xe. Với 8 người cùng ngồi thực sự không phải là vấn đề với chiếc Zinger, bởi ngoài chỗ ngồi rộng rãi, chất liệu da (phiên bản GLS) mà còn nhờ thiết kế tiện nghi của Zinger có rất nhiều vị trí dọc cả 3 hàng ghế đều có bố trí gác tay, giá đỡ ly, ngăn chứa vật dụng, hộp để kính mát, móc treo…

Hệ thống điều hòa của Zinger mạnh nên với tổng cộng 16 cửa gió trước mặt hàng ghế thứ 2 cũng thừa công suất cho cả hàng ghế 3. Có thể nói ca bin của Zinger mang tính tiện nghi khá cao và trang nhã không kém như ở dòng xe sedan hạng trung.

Vận Hành… Tính năng Multi-crossover

Đây có thể nói là phần khá thú vị khi cảm nhận sự vận hành của Zinger. Bởi sự tiện nghi rộng rãi của nó khi đi lại và chuyên chở đồ đạc tưởng chừng chỉ dừng ở đó, nhưng không ! Còn hơn cả một chiếc MPV, nó chạy rất tốt trong mọi điều kiện. Khi di chuyển trong phố đông đúc, chúng tôi không phải cố gắng nhiều khi cho xe nhích từng đoạn. Với công suất 139 mã lực của động cơ 2.4L (Mạnh như chiếc Captiva) cho momen xoắn Max tới 207 Nm (so với Innova là 182 Nm). Zinger vượt lên ở số 3 vẫn ổn, đặc biệt chân côn khi vận hành cho cảm giác nhẹ, phanh và ga đều nhạy.

Nhưng sự thích thú chỉ đến khi tăng tốc lên mức trên 70km/h ngoài đường xa lộ. Lúc này chiếc xe vận hành chắc nịch đến không ngờ. Không hề có hiện tượng rung lắc hay bồng bềnh khi cua hay đánh lái. Thậm chí khi chạy qua các mô đất gồ ghề bên đường hay qua lằn giảm tốc, Zinger vẫn như lỳ xuống đường không khác như khi chúng tôi thử chạy các dòng xe SUV địa hình, không bị cảm giác “bay” hay xô lệch thân người. Được biết để có sự chắc chắn vượt trội này là nhờ Zinger được thiết kế dựa trên hệ thống khung gầm của những dòng xe 4WD SUV nổi tiếng của Mitsubishi như Nativa hay Pajero với công nghệ gia cố nhằm giảm thiểu va đập (RISE) theo chuẩn MMC (Mitsubishi Motors Corporation).

Hệ thống treo độc lập được thừa hưởng thiết kế từ mẫu SUV Pajero nổi tiếng với treo trước tay nhún kép, treo sau đa điểm và lò xo nhún nên khi chạy qua bề mặt không phẳng, Zinger vẫn giữ được sự cân bằng ổn định. Nhờ được thiết kế với khung sat-xi cứng vững và thân xe được lắp đặt các bộ phận cách âm, cách nhiệt và đệm giảm chấn. Vì vậy vấn đề cách âm từ sàn xe khi đang chạy gần như rất nhỏ, tiếng ồn động cơ và từ mặt đường chỉ còn là âm thanh không đáng kể nhất là tại 2 hàng ghế sau. Chỉ duy nhất ở ghế lái mỗi khi nhấn ga vẫn còn “rơi” lại tiếng ù của động cơ. Bộ khung vững còn thể hiện ở phần vỏ xe với độ cứng chắc rõ rệt ngay cả khi tỳ tay hay người vào cũng không có hiện tượng “bập bùng”. Vì vậy sự êm ái bên trong cũng là do giảm thiểu những rung động, tiếng ồn từ thân vỏ.

Thử sức cùng...Innova

Tính siêu đa dụng của nó còn ưu việt ở chỗ Zinger có khả năng lội nước sâu tới 600mm nhờ phần cổ hút và chiều cao của bệ máy được bố trí cao hơn. Khoảng sáng gầm 180mm cùng với độ cao vị trí ngồi lên tới 850mm khiến khả năng quan sát của lái xe luôn tối ưu nhất và cũng giúp Zinger chạy tốt trên đường ghồ ghề, ngập nước và những điều kiện mặt đường khó khăn khác. Điều này khiến nó hơn hẳn các dòng xe MPV thông thường.

Bên cạnh ông hàng xóm Chevrolet Vivant

Với động cơ 2.4L – 16 van, phun xăng đa điểm (MPI), Zinger có dung tích động cơ lớn đủ mạnh nếu có chạy đủ tải với cả 8 người. Nó sử dụng hộp số tay 5 cấp nên giúp chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm. Trong suốt quãng đường  540 km chạy thử, để đo mức tiêu thụ chúng tôi cho Zinger đi qua đủ các kiểu đường và điều kiện giao thông, bật điều hòa, CD… như trong những điều kiện sử dụng thông thường nhất. Và với 63 Lít xăng, Zinger đã cho con số tiêu hao trung bình khoảng 11.6 Lít/100km ! Mức tiêu thụ này được coi là rất tốt với một chiếc MPV có tính năng của dòng Crossover.

Không gian lý tưởng của Zinger thật thoải mái trong những chuyến Picnic.

Trên đường từ Thành phố đi Phan Thiết vào buổi đêm, liên tục những đoạn cần xử lý phanh gấp hay phanh và đánh lái tránh những chiếc xe khách chạy tuyến và xe container “cướp” đường. Chúng tôi thấy các hệ thống an toàn như chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD và dây đai với cơ cấu căng đai tự động của Zinger làm việc rất nhạy đã tạo cho chúng tôi cảm giác an toàn, ngay cả những pha phanh gấp trên đường ướt hay lồi lõm. Khiến chúng tôi luôn tự tin duy trì vận tốc ở mức 80km/h ở những đoạn cho phép.  

 

Bên bờ cát đầy nắng gió...và người đẹp

Qua những gì “khám phá” ở trên, có thể thấy rõ chiếc Zinger - nếu chỉ so sánh trong phân khúc xe đa dụng hiện tại. Nó có dung tích động cơ và công suất lớn (nếu không kể chiếc Crossover Captiva). Trong khi có mức tiêu thụ nhiên liệu 11.6L/100km là chấp nhận được. Và hơn cả, Zinger có 2 ưu điểm rất lớn hoàn toàn có thể khiến khách hàng hết đắn đo, chính nhờ khả năng địa hình chắc chắn và tính năng thể thao vượt trội dù nó vẫn còn nguyên những đặc điểm tiện dụng của dòng xe MPV và hơn  nữa là về “giá”..! Phiên bản GL có giá chỉ 27.940 USD và bản cao cấp GLS (Ghế da, tay nắm, ốp nẹp crom…) là 30.690 USD, đã bao gồm VAT. Mitsubishi có thể sẽ rất thành công khi giới thiệu chiếc siêu đa dụng - multi crossover Zinger với cái giá và những tính năng được cho sẽ cạnh tranh tốt và vượt trội hơn so với các dòng xe đa dụng cùng hạng.

Thông số kỹ thuật

Dương Quang