Xe Hyundai i20 thế hệ mới vẫn sử dụng kiểu lưới tản nhiệt dưới hình thang ngược như bản cũ, còn lưới tản nhiệt trên mang phong cách mới, mềm mại và trẻ trung hơn. Đèn pha và đèn sương mù đều kiểu mắt mèo, kéo xếch về phía sau. Phần còn lại của xe hầu như không khác xe đời cũ, trừ cụm đèn hậu cho chút thay đổi ở vị trí sắp xếp các đèn và bộ vành bánh xe mới.
Thay đổi lớn nhất nằm dưới nắp ca-pô. Trong các phiên bản động cơ, tiết kiệm nhiên liệu nhất là bản diesel 3 xy-lanh, dung tích 1.1L, cho công suất khoảng 90 mã lực, lượng khí thải CO2 ở mức chỉ 84 g/km (công bố của nhà sản xuất). Mức khí thải này là khá ấn tượng nếu xét đến con số khoảng 110g/km của mẫu xe được coi là “tượng đài” về hiệu quả đốt nhiên liệu - Toyota Prius C 2012.
Ngoài ra, xe còn có 2 phiên bản động cơ xăng 1.2 và 1.4 lít cho công suất lần lượt là 85 và 100 mã lực.
Về kích thước, với chiều dài cơ sở 2.525mm, xe Hyundai i20 thế hệ mới vẫn rộng 1.710mm, cao 1.490mm, nhưng chiều dài tổng thể tăng 55mm (phía trước 30mm và phía sau 25mm) so với xe đời cũ lên 3.995mm.
Đặc biệt, Hyundai đã trang bị thêm cho Hyundai i20 hệ thống cân bằng điện tử lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu xe này. Như vậy Hyundai i20 mới sẽ an toàn hơn và cho cảm giác lái tốt hơn phiên bản cũ.
Hồng Ân
