Công nghệ “đỉnh” của Ducati Multistrada 1200

Chiếc xe Ducati Multistrada được thiết kế với nhiều chế độ lái được điều khiển điện tử. Nghĩa là chỉ cần thông qua một nút bấm, bạn có thể thay đổi các chế độ khác nhau đã được thiết lập tiêu chuẩn cho công suất, hệ thống treo và hệ thống phanh chống bó cứng ABS. Ở Multistrada, có 2 chế độ được thiết lập là Sport và Enduro.

 

Chế độ Sport cho phép tăng cường hệ thống treo, giúp xe đạt công suất tối đa 150 mã lực, giảm kiểm soát lực bám đến mức thấp nhất và không sử dụng ABS. Trong khi đó, chế độ Enduro tăng khả năng vận hành, làm mềm hệ thống treo, không sử dụng ABS và kiểm soát lực bám.

 

Bình thường, ở chế độ Enduro, xe bị giới hạn công suất tối đa ở 100 mã lực. Tuy nhiên, các chế độ lái của Multistrada hoàn toàn có thể được điều chỉnh bởi người điều khiển.

 

Với những tiến bộ của khoa học kỹ thuật, những chiếc Multistrada có thể tối ưu hóa khả năng dẫn động và nó có thể đánh bại các siêu môtô thực thụ trên đường nhựa, đường đất hay thậm chí là trên những khúc cua đồi núi.

 

Hiện tại ở Việt Nam, Ducati Multistrada chưa được phổ biến bởi văn hóa chơi xe của người Việt chưa thật sự chuộng kiểu dáng cũng như công năng của loại xe này.

 

Thông tin chi tiết:

Động cơ: 1198cc L-Twin làm mát bằng chất lỏng 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Cường Vũ