ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CƠ BẢN
|
Đơn vị
|
Thông số
|
|
Khối lượng bản thân
|
Kg
|
7.500
|
|
Phân bố lên trục 1
|
Kg
|
3.900
|
|
Phân bố lên trục 2
|
Kg
|
1.800
|
|
Phân bố lên trục 3
|
Kg
|
1.800
|
|
Số người cho phép chở
|
Người
|
03
|
|
Khối lượng toàn bộ cho phép
|
Kg
|
25.000
|
|
Phân bố lên trục 1
|
Kg
|
6.000
|
|
Phân bố lên trục 2
|
Kg
|
9.500
|
|
Phân bố lên trục 3
|
Kg
|
9.500
|
|
Khối lượng toàn bộ
|
Kg
|
23.880
|
|
Tỉ lệ công suất/ khối lượng toàn bộ
|
Kw/ tấn
|
7,37
|
|
Kích thước
|
Chiều dài cơ sở
|
mm
|
3.690 + 1.320
|
Dài x Rộng x Cao tổng thể
|
mm
|
8.240 x 2.500 x 3.120
|
|
Chiều dài đầu xe/ đuôi xe
|
mm
|
1.320/ 1.910
|
|
Vệt bánh xe trước/ sau
|
mm
|
2.043/ 1.890
|
|
Khoảng sáng gầm xe
|
mm
|
300
|
|
Động cơ
|
Nhà sản xuất
|
Công ty CP mở OAO KAMAZ
|
|
Kiểu
|
KAMAZ-740.31-240
|
||
Loại
|
Diesel 4 kỳ, 8 máy chữ V, Turbo Intercooler
|
||
Công suất cực đại
|
PS/ rpm
|
176/ 2.200
|
|
Mô men xoắn cực đại
|
N.m/ rpm
|
912/ 1.200
|
|
Đ/kính x Hành trình piston
|
mm
|
120 x 120
|
|
Dung tích xy lanh
|
cc
|
10.850
|
|
Tỉ số nén
|
16,5
|
||
Hộp số
|
Model
|
Kamaz - 152
|
|
Loại
|
Cơ khí, năm số tiến, một số lùi
|
||
Hệ thống lái
|
Trợ lực toàn phần, dễ điều khiển
|
||
Hệ thống phanh
|
Tang trống, dẫn động khí nén, mạch kép
|
||
Cỡ lốp
|
11.00 - R20
|
||
Tốc độ cực đại
|
Km/ h
|
80
|
|
Khả năng vượt dốc
|
Tan(θ)%
|
25
|
|
Thùng nhiên liệu
|
Lít
|
350
|
Nguyễn Liên
(Theo Hyundai)
lien
Link nội dung: https://autovina.com/kamaz-suc-manh-tu-xu-so-bach-duong-a3673.html