So với thế hệ hiện tại, R1 mới sẽ bỏ đi thiết kế đầu trước với 2 đèn pha dạng "mắt cú", thay vào đó là phần đầu với khe hút gió đặt ở giữa, tương tự như mẫu R6 hiện tại của Yamaha. Ngoài ra, các chi tiết khác của xe cũng sẽ có kiểu dáng mang ảnh hưởng từ R6.
Thay vì sử dụng động cơ 3 xi-lanh như một số tin đồn rộ lên vài năm gần đây đã nói, Yamaha sẽ tiếp tục "trung thành" sử dụng khối máy 4 xi-lanh với cấu tạo tương tự như thế hệ hiện tại cho R1 mới. Đương nhiên, hãng sẽ áp dụng những công nghệ mới nhất vào khối động cơ này để có thể cho công suất cao hơn.
Phiên bản cơ bản của R1 thế hệ mới sẽ có công suất mạnh hơn 200 mã lực, và có tuỳ chọn hộp số ly hợp kép. Trong khi đó, một phiên bản thể thao hơn mạnh 230 mã lực, đi kèm với hệ thống treo điện tử và hệ thống điều khiển lực kéo mới cũng sẽ được Yamaha cung cấp dành cho những khách hàng hay sử dụng xe ở đường đua.
Yamaha R1 mới có thể sẽ được giới thiệu tại 1 trong 2 triển lãm xe lớn vào cuối năm nay: EICMA ở Ý hoặc INTERMOT ở Đức.
Văn Khoa
