Chiều
15/8, trong vai người đi mua xe, chúng tôi đến của hàng Tiến Thu,
cửa hàng do Honda ủy nhiệm tại số 153 Phan Châu Trinh, TP Đà Nẵng,
để tìm hiểu về xe Hoda Air Blade FI. Anh Nguyễn Anh Hùng, nhân
viên bán hàng tư vấn: “Hiện cửa hàng có 3 loại Honda Air Blade
FI, anh thích loại nào, màu gì cứ nói. Nhập khẩu từ Thái Lan
thì 52,9 triệu đồng/chiếc, đảm bảo đẹp khỏi chê”.
Vừa
nói, anh nhân viên vừa chỉ về phía chiếc Air Blade FI màu cát
cháy với 2 đèn-tem chìm và lốc máy trắng bạc.
Để sở hữu Honda Air Blade FI, NTD phải bỏ thêm gần 7 triệu so với giá Honda Việt Nam đã công bố (Ảhh : Bửu Lân)
“Còn không, xe Honda Việt Nam nhưng đèn Thái, tem Thái (loại 2 đèn và tem chìm của xe nhập khẩu từ Thái Lan), đi ngoài đường không khác xe Thái, 41,5 triệu đồng/chiếc. Nếu kinh phí hơi eo hẹp thì chơi xe của Honda Việt Nam với giá 39,5 triệu đồng/chiếc, loại này thì chỉ 1 đèn và 1 tem. Màu gì cũng có, quan trọng là thích loại đèn nào, tem nào và giá cả ra sao thôi”, anh Hùng tư vấn thêm.
Tuy
nhiên, khi đem thắc mắc về nguyên nhân xuất hiện chủng loại và
giá cả xe bán tại của hàng có sai khác với giá công bố bán
lẻ của Honda Việt Nam đối với Air Blade FI (31,999 triệu
đồng/chiếc), anh Hùng cho biết, giá đó là giá công bố đề
nghị xuất xưởng của Honda Việt Nam, nhưng khi về cửa hàng,
doanh nghiệp phải tính phí vận chuyển, rồi bảo hành, hậu
mãi…nên bán giá khác.
Cũng theo nhân viên này, do nhu cầu
của người mua, nên cửa hàng nhập xe Thái Lan về bán, khách
thích “nhái” xe Thái thì thay đèn, thay tem cũng là chuyện
bình thường.
Chưa
thỏa mãn với trả lời của nhân viên cửa hàng Tiến Thu, chúng
tôi đến HEAD Datraco1, cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy
nhiệm tại số 18 - 20 Hoàng Hoa Thám, TP Đà Nẵng, để tìm hiểu
thực hư.
Tại đây, nhân viên giao dịch (cô nhân viên từ
chối cung cấp tên) cho biết về mức giá bán xe, có sự chênh lệch
so với của hàng Tiến Thu.
Liệu
chênh lệch trong hóa đơn xuất xưởng của Honda Việt Nam và số
tiền thanh toán thực tế có được ghi trong hóa đơn tài
chính.(Ảnh : Bửu Lân)
“Anh muốn mua xe gì, Air blade FI thì có 2 loại: 1 đèn-tem nổi giá 38,5 triệu; 2 đèn-tem nổi giá 40,5 triệu, muốn lấy anh cứ đặt cọc, của hàng đang sẵn xe”, cô nhân viên chào mời.
Cũng đem thắc mắc về giá bán và kiểu dáng xe tại cửa hàng sai khác so với công bố của Honda Việt Nam, cô nhân viên giao dịch nghiêm giọng: “Giá bán thì Công ty Honda Việt Nam đã có thông báo rõ, tùy tình hình thực tế và thực tế thị trường mà các đại lý điều chỉnh cho phù hợp. Còn giá thông báo trên mạng chỉ là giá đề nghị bán lẻ như vậy thôi. Riêng về kiểu dáng đèn thì do nhu cầu người dân, có người thích 1 đèn, người khác thì thích 2 đèn. Ai thích kiểu gì, chúng tôi lắp cái đó, mà cũng chuyện bình thường”.
Như
vậy, với chỉ 1 loại Honda Air blade FI mà Công ty Honda Việt Nam
công bố thì thực tế trên thị trường có đến 4 loại Air Blade FI
với 4 giá khác nhau, mà người tiêu dùng khó có thể nhận biết
được vì sao giá lại cao đến như vậy. Nhất là nguyên nhân vì
sao giá bán thực tế lại cao hơn giá do Honda Việt Nam công bố
đến gần 7 triệu đồng/chiếc.
Và
liệu số tiền thực tế này có được ghi trong hóa đơn tài chính
của Honda Việt Nam và các đại lý ủy nhiệm hay không. Khi số
tiền chênh lệch mà người tiêu dùng phải bỏ ra không nhỏ?
