[VMS 2013] Ford Fiesta mới: nhỏ mà siêu khỏe

Ford Fiesta hoàn toàn mới được trang bị động cơ EcoBoost 1,0L, thành viên mới nhất trong gia đình động cơ toàn cầu EcoBoost với các phiên bản công suất từ 1,0L đến 3,5L.

Khối xi–lanh của động cơ EcoBoost 1,0L có thể để gọn trong 1 trang giấy A4, nhưng lại có thể đạt mức công suất 125PS và 170Nm ở vòng tua cực đại, khiến nó trở thành động cơ có hiệu suất mạnh nhất trong số các dòng xe Ford hiện nay, thậm chí mạnh hơn một số mẫu xe khác dùng động cơ cao hơn.

Ford Fiesta mới còn có lựa chọn động cơ thứ hai là động cơ toàn cầu dung tích 1,5LTi-VCT , 4 xi-lanh, công suất 112PS tại 6300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 140Nm tại 4400 vòng/phút. Đông cơ 1,5L Ti-VCT kết hợp cùng hai lựa chọn hộp số tự động sáu cấp hoặc hộp số sàn năm cấp. 

Ngoại hình Ford Fiesta mới được cải tiến với kiểu lưới tản nhiệt hình thang ngược, được mọi người đánh giá là khá giống với các mẫu xe Aston Martin. Trong khi đuôi xe phiên bản Hatchback không nhiều thay đổi thì phiên bản sedan đã được chỉnh sửa, mang lại dáng vẻ hài hòa cân đối hơn thế hệ trước.

Ford Fiesta hoàn toàn mới được trang bị thêm nhiều công nghệ thông minh, trong đó có hệ thống kết nốí Ford SYNC nhận lệnh bằng giọng nói giúp người lái điều khiển các cuộc gọi điện thoại, nghe nhạc, nhận tin nhắn đến bằng giọng nói, thông qua kết nối Bluetooth hoặc cổng USB.

Thêm vào đó, Fiesta còn được trang bị một loạt các tính năng tiện lợi như công nghệ thông minh mở cửa không cần chìa khoá (Smart Keyless Entry), ngoài ra xe còn được trang bị thêm điều hòa tự động.

Hệ thống an toàn với trang bị tiêu chuẩn túi khí dành cho người lái và hành khách phía trước; chống bó cứng phanh ABS và  hệ thống cân bằng điện tử (ESP), cảm biến lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Ford Việt Nam hiện chưa có kế hoạch cụ thể khi nào sẽ chính thức bán mẫu xe này tại Việt Nam.

Phiên bản Sedan Titanium :

Autovina Team