Xăng đắt, dân Hà Nội rủ nhau đi xe 50cc

Khác với cách đây vài năm, khi mà dòng xe dung tích nhỏ 50cc chỉ đếm trên đầu ngón tay như Honda Scooby, Zoomer, Little Cub thì thời gian này, tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, chủng loại xe nhỏ, dung tích nhỏ đã đa dạng hơn về cả mẫu mã lẫn giá bán. Nguyên nhân được cho là giới kinh doanh đã nhạy bén chạy theo đà tăng của giá xăng để chuyển hướng bán xe có động cơ dung tích nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu.

Tại Hà Nội, tuyến phố có thể tham khảo nhiều xe 50cc nhất được biết đến là Phố Huế. Nếu như trước đây, dãy cửa hàng chuyên bán xe máy nhập từ số nhà 256 đến 316 phố luôn bày bán nhiều xe tay ga đắt tiền thì nay đã thấy ưu ái bày hàng loạt các xe dung tích nhỏ, giá bán từ 12 đến 30 triệu đồng, như Little Cub, Honda Scooby 50, Solowins 50cc. Và để khách dễ nhận biết, đầu cửa hàng luôn treo thông báo “xe máy 50cc”.

Đi kèm lời giới thiệu về ưu điểm kiểu dáng nhỏ, dễ sử dụng, nhân viên bán hàng không quên đá thêm bình luận về chuyện ăn xăng chỉ 1 lít/100 km. Tuy nhiên, mặc dù bày bán nhiều nhưng khách đến xem xe thời điểm này chưa đông.

Chủ cửa hàng ở Phố Huế chia sẻ, xe đợt này về nhiều là để phục vụ cho đợt nhập học của sinh viên, học sinh trong tháng 8, đầu tháng 9. Trong khi những mẫu xe nhỏ được bày bán nhộn nhịp thì các xe tay ga đắt tiền như SH bị đẩy lùi vào bên trong, có cái phủi bụi, nhân viên chẳng buồn lau chùi.

Cũng như Hà Nội, thị trường xe máy TP.HCM cũng rục rịch đón đầu đợt đổ bộ của các xe máy 50cc. Dạo qua các tuyến đường tập trung như “phố” mua bán xe máy các loại ở đường Lũy Bán Bích (Q.Tân Phú), Lý Thường Kiệt (Q.11), Lê Đại Hành (Q.10), Âu Cơ (Q.11)…, dòng xe chủ yếu đang bày bán, kể cả xe cũ, vẫn là xe số và xe tay ga từ 100 phân khối trở lên.

Xe máy dòng 50cc chưa được bày bán nhiều, chỉ một số rất ít cửa hàng có bày loại xe này, nhưng cũng chỉ 1-2 chiếc, nổi bật với ngoại hình “màu mè” là mẫu xe số 50cc thuộc hiệu Max của doanh nghiệp YMH; xe Little Cub 50cc giá 10 triệu đồng.x,Kymco Candy 50cc giá 14,5 triệu đồng với lời quảng cáo ăn xăng như “mẫu ăn kiêng”, chỉ 1 lít/100km.

Chủ cửa hàng cho biết đây là xe đời 2009, 2010, mới 100%, với giá bán là 85 triệu đồng/chiếc (bao sang tên). Trả lời câu hỏi vì sao không nhập xe đời mới, ông cho biết xe đời mới kiểu dáng không khác dòng xe này, hơn nữa vì cũng rất ít người hỏi mua nên ông đã lâu rồi không nhập thêm loại xe này.

Nhìn chung, thị trường xe máy trong nước đang đón nhận một luồng gió mới mang tên “xe máy dung tích bé” trước sức ép tăng giá nhiên liệu và các mặt hàng phục vụ đời sống. Tuy nhiên, sức mua vẫn chưa thực sự tạo đột biến và nếu so với mặt hàng xe đạp điện đang lên ngôi, thì xe máy 50cc vẫn là quá nhỏ bé. Dự báo khoảng gần một tháng tới đây, khi chính thức bước vào năm học mới, thị trường xe máy 50cc mới có thể được “kích cầu” từ lượng khách hàng học sinh, sinh viên.

Theo VTC