Suzuki GZ150-A chính thức ra mắt tại Việt Nam

Với việc ra mắt chính thức mẫu xe GZ150-A thì Suzuki Việt Nam đã chính thức trở thành hãng xe máy trong nước có nhiều mẫu xe côn tay nhất và trở thành đối thủ của Yamaha Exciter vẫn đang rất "hot" trên thị trường hiện nay.

Suzuki GZ150-A có thiết kế theo phong cách cổ điển, xe có với tay lái cao, yên xe thấp và tựa ghế sau đúng chất của một chiếc xe cruiser giúp tạo cảm giác thoải mái khi di chuyển trên những quãng đường dài. Bên cạnh đó,đèn pha tròn và cụm ống xả được mạ crom khá đẹp mắt.GZ150-A còn được 'thửa" thêm hai thùng đồ phía sau.

Suzuki GZ150-A là một động cơ xi lanh đơn, 4 kì, dung tích 149cc, làm mát bằng gió cho công suất 11,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 11,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp và hệ thống côn tay và còn được trang bị hệ thống phun xăng điện tử DCP-FI nhằm đảm bảo chính xác tỉ lệ đốt nhiên liệu, thời gian đánh lửa giúp động cơ mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. GZ150-A chỉ có duy nhất một màu đen và có giá bán lẻ đề xuất là 45.490.000 đồng.

Thông số kỹ thuật chi tiết Suzuki GZ150-A:

    Dài x rộng x cao: 2.250mm x 900mm x 1.160mm
    Độ cao yên: 710mm
    Độ cao gầm: 150mm
    Trọng lượng: 150kg
    Động cơ: 149cc, 4 kì, 1 xi lanh, cam đơn, làm mát bằng không khí
    Tỉ số nén: 8,9:1
    Công suất cực đại: 8,6kW/8.000 vòng/phút (11,5 mã lực)
    Mô-men xoắn cực đại: 11,2 Nm/6.000 vòng/phút
    Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng điện tử DCP-FI
    Hệ thống đánh lửa: Điện tử ECU
    Khởi động: Điện
    Truyền động: Ly hợp tay, bánh răng 5 số
    Giảm xóc trước: Lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực
    Giảm xóc sau: Gắp, lò xo cuộn giảm chấn thuỷ lực
    Bánh và lốp: Trước 2,75-18 42P, sau 120/80-18 51P, lốp không săm
    Hệ thống phanh: Đĩa trên bánh trước, cơ trên bánh sau
    Dung tích bình xăng: 11,5 lít
    Bình điện: MF 12V-8Ah

Khoa Nguyễn