Subaru ra xe Impreza STI số tự động ở Sài Gòn

Mang trên mình cái tên dài ngoằng khá lằng nhằng, nhưng có thể Impreza WRX STI A-Line sẽ là "vũ khí" chủ lực của Subaru trong thời gian tới, bởi nó sử dụng hộp số tự động.

Các dòng xe Impreza WRX STI trước đây luôn luôn được trang bị hộp số sàn, do chúng được thiết kế để làm xe thể thao, hoạt động trong các cuộc đua xe và giúp người lái phát huy hết sức mạnh công nghệ mà các kỹ sư Subaru đã dày công sáng tạo nên. Chính bởi vậy nên cho dù ngoại hình không thực sự bắt mắt, nhưng Impreza WRX STI luôn có được một lượng "fan" trung thành nhất định.

Tuy nhiên, ở một thị trường như Việt Nam, nơi mà yếu tố "cảm giác lái" luôn bị xếp sau sự "tiện dụng", thì việc chỉ có hộp số sàn đã hạn chế khả năng phổ biến của Impreza WRX STI rất nhiều. Đó là chưa kể đến mức giá khá cao (gần 2 tỷ VND), khiến chiếc xe lừng lẫy này mất hết sự hấp dẫn, khi mà với tầm tiền đó người tiêu dùng có thể lựa chọn hàng loạt mẫu xe khác tiện nghi và đẹp mắt hơn. Subaru đã nhận ra điều đó, và động thái đưa phiên bản A-Line về Việt Nam chứng tỏ hãng rất muốn thay đổi.

Impreza WRX STI A-Line xuất hiện dưới dạng hatchback 5 cửa, với đầy đủ khe hút gió ở nắp ca-pô và cánh lướt gió đặc trưng của dòng WRX STI. Có thể thấy, ngoại hình của xe không hề khác mấy so với phiên bản số sàn, kích thước vẫn là 4.415mm x 1.795mm x 1.475mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.625mm và khoảng sáng gầm 155mm. Bên trong nội thất vẫn là không gian đậm chất thể thao, với ghế bọc da có logo STI và bảng táp-lô khá cuốn hút.

Động cơ của xe vẫn là loại 2.5L kèm tăng áp, công suất 300 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350Nm, có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,4 giây, hoàn toàn đủ sức thỏa mãn các tín đồ tốc độ. Bên cạnh đó là hệ thống chọn chế độ lái SI-Drive với các mức Sport, Sport # cùng Intelligent tự động điều chỉnh tùy theo địa hình. Tất nhiên, hệ truyền động 4 bánh Subaru AWD cũng được trang bị trên xe, đảm bảo khả năng vận hành tốt nhất có thể.

Impreza WRX STI A-Line chỉ có đúng một điểm mới duy nhất, nằm ở hộp số tự động. Tuy ít ỏi và thậm chí có thể bị chê là "mất chất", nhưng biết đâu sự thay đổi này sẽ giúp Subaru làm nên chuyện ở Việt Nam? Hãy chờ xem...

Phương Linh