Ngồi trong "Mẹc" S-Class “sướng” như thế nào?

Cho dù trên phương diện công nghệ, BMW và Audi không ngừng nâng cao số lượng, nhưng bất luận thế nào, xét về sức ảnh hưởng của thương hiệu và sản lượng tiêu thụ trên toàn cầu, có lẽ Mercedes-Benz S-Class vẫn cái tên được nhắc đến nhiều hơn cả.

Sản phẩm thế hệ thứ 8 được giới thiệu năm 2005 có thể được coi là mẫu xe mang đậm chất thời trang nhất của S-Class. Và biểu tượng ngôi sao 3 cánh trong mắt rất nhiều người đã trở thành tượng trưng cho sự thành công và chất lượng, cho đến nay kiểu dáng này vẫn được giữ nguyên, ngoài một số thay đổi nhỏ ở phần đèn đóm, lưới tản nhiệt,…

Đến với Mercedes-Benz S350, nội thất của S-Class là sự tổng hoà của sự hiện đại với nét cổ điển, một phương diện chúng ta có thể nhìn thấy bảng đồng hồ công nghệ LED, hệ thống điều khiển Commander công nghệ điện tử. Nhưng một mặt khác, chúng ta lại thấy thiết kế cần chyển số tự động sau vô lăng hay bề mặt đá thạch anh giả cổ ở khu vực điều khiển trung tâm.

Đây không chỉ đem lại cho S350L một phong cách thời trang, mà còn đem đến cho người xem một cảm giác giống như một pháo đài cổ kiểu châu Âu được chỉnh sửa lộng lẫy. Thậm chí, S-Class còn cho người xem thấy sự giản gọn hơn cả mẫu 7-Series mới.

Ngồi vào trong xe, bất ngờ đầu tiên là không thể dập cánh cửa như ta vẫn thường làm ở các loại xe khác. Trên chiếc S-Class, để đóng cửa, chủ xe chỉ việc khép hờ và công đoạn dập cửa hơi mang tính “lao động chân tay” sẽ được động cơ điện đảm trách. Ghế lái bọc da cho cảm giác rộng rãi, thoải mái nhưng có độ ôm người rất tốt.  Bên trong lưng ghế là hệ thống sưởi dành cho mùa đông và hệ thống thông gió dành cho mùa hè. Không những thế, lưng ghế còn chứa vô số các túi khí nhỏ, tự động bơm căng để ôm lấy lưng người lái khi xe vào cua.

Cần số của hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC được đặt ngay sau vô-lăng, phía bên phải và vì vậy, bệ trung tâm được “giải phóng mặt bằng”. Chi tiết lạ mắt và có lẽ là đẹp nhất ở bệ trung tâm chính là nút COMAND (Cockpit Management and Data System) dùng để điều khiển hầu hết các trang thiết bị trên xe và một chiếc hộp hình ô-van chứa bảng số điện thoại với hàng nút được thiết kế và chế tạo thật khéo léo, tỉ mỉ. Thông qua nút COMAND, chủ xe sẽ vào được các menu chính như bản đồ vệ tinh định vị GPS (chưa có tại Việt Nam), dò sóng radio, thay đĩa CD/DVD… Tất cả đều được hiển thị lên màn hình nằm ngay giữa bảng trung tâm. Muốn gọi điện thoại thông qua hệ thống riêng của xe, chủ xe chỉ việc kích hoạt chế độ Bluetooth và sau đó, có thể sử dụng bàn phím tuyệt đẹp nằm trong chiếc hộp ô-van nhỏ nói trên.

Vì khoảng cách giữa hai trục bánh của xe lên tới hơn 3 mét – dài gần bằng chiều dài tổng thể (3495mm) của một chiếc xe hạng nhỏ như Deawoo Matiz – nên dĩ nhiên hành khách ở hàng ghế sau không lo thiếu chỗ để chân. Ghế sau cũng có các chức năng hệt như ghế trước và hơn thế nữa, nó còn “biết”… mát xa. Theo 4 chế độ mạnh yếu hẳn hoi, để sếp ngồi sau có thể thư giãn ngay trên đường về nhà.

Ngoài ra, nếu chỗ để chân chưa được rộng, thông qua một nút bấm gắn trên thành cửa, người ngồi sau có thể đẩy ghế trước lên phía trên. Kính cửa sổ xe là loại kính hai lớp, ở giữa có dung dịch gồm vô vàn các tinh thể nhỏ tương tự như chất sử dụng cho màn hình của các loại đồng hồ điện tử thời trước. Khi ta bấm nút điện, kính xe sẽ tối sẫm, che nắng và đem lại sự kín đáo cho ca-bin. Thùng xe có dung tích 560 lít và cách đóng mở của nó cũng khiến cho bất cứ ai cũng phải trầm trồ và ngạc nhiên: để mở thùng xe, tài xế bấm nút trong ca-bin (quá bình thường vì xe đời mới nào cũng vậy) nhưng để đóng thùng xe, tài xế cũng chỉ việc bấm nút. Nói cách khác, chủ nhân không sợ… bẩn tay khi phải đóng nắp thùng.

Với Mercedes-Benz S350, dung tích động cơ của chiếc xe là loại V6 BlueDIRECT mới, đạt công suất 306 mã lực , mô-men xoắn 350Nm. Hiện tại, dòng S-Class cũng đang phát triển phong cách thể thao hoá để hướng dần tới tầng lớp trẻ tuổi. Có nhiều người nói ngồi Mec lái Bim quả không sai, và thức tế đã cho thấy khả năng tăng tốc của S350L không thể nào so bì nổi với 740Li.

Bên trong S350 luôn duy trì được bầu không khí trang nhã, mọi tạp âm đều được cách ly và tạo một sự tĩnh lặng ở mức độ cao. Bộ hộp số 7 cấp G-Tronic kết hợp với hệ thống treo cũng tạo cho chiếc xe 3 cấp độ điều khiển khác nhau, trong đó ở trạng thái số tay, việc chuyển số không chỉ dùng bằng lẫy chuyển mà còn được sử dụng bằng cả nút ấn chuyển số ngay trên vô-lăng.

S350L sở hữu hàng loạt trang bị thương cấp trên phân khúc xe saloon sang trọng: hệ thống an toàn phòng ngừa PRE-SAFE, hệ thống treo khí nén thông minh AIRMATIC, hệ điều khiển trung tâm COMAND với màn hình SPLITVIEW giúp theo dõi hai nội dung khác nhau trên cùng một màn hình, hệ thống giải trí hàng ghế sau với 2 màn hình LCD, âm thành vòm hàng hiệu Harman Kardon Logic 7, hộp số 7 cấp tự động 7G-Tronic, 8 túi khí bảo vệ toàn diện.

Người Đức đã tập trung toàn bộ công nghệ cao, hiện đại nhất của họ vào chiếc limo hạng lớn này chỉ vì một mục đích là tạo ra thế giới riêng cho người sử dụng. Ngồi trong S-Class, ở ghế lái hay ghế hành khách phía sau, bạn đều cảm thấy tự tin và thoải mái hơn nhiều so với ngồi trong ca-bin của một chiếc xe hơi thông thường.

Tại Việt Nam, Mercedes-Benz S350L có giá bán sau thuế vào khoảng 320.000 ~ 350.000 USD tùy trang bị.

Cường Vũ

Thêm hình ảnh Mercedes-Benz S350L :