“Ngầu” và thể thao hơn với MB GLK300 AMG

>> Xem thêm ảnh 2012 Mercedes-Benz GLK300 AMG tại Việt Nam

Ra mắt từ năm 2009, Mercedes-Benz GLK nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận và trở thành mẫu xe SUV “hot” với giá tiền hợp lý hơn so với nhiều đối thủ. Mặc dù kiểu dáng lúc đầu còn gây nhiều tranh cãi xấu – đẹp nhưng qua thời gian bằng chất lượng của mình thì chiếc GLK đã khẳng định được đẳng cấp.

Sang năm 2012, Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục cho nâng cấp dòng xe GLK với một số thay đổi nhỏ ở ngoại thất. Đặc biệt là bổ sung thêm phiên bản GLK300 “độ” dàn ngoài AMG khiến chiếc xe bỗng trở nên “ngầu” và đẹp hơn rất nhiều, cung cấp cho khách hàng thêm lựa chọn mới cho dòng xe này.

 “ngầu” và đẳng cấp hơn với gói AMG

Phóng viên Autovina đã có dịp chiêm ngưỡng cũng như lái thử mẫu xe mới Mercedes-Benz GLK300 phiên bản AMG. Khi nhìn thực tế, chiếc xe này đẹp hơn so với những bức ảnh rất nhiều, điểm nhấn là bộ la-zăng 20 inch 5 cánh kép kết hợp cùng bộ cản trước sau AMG tạo nên một vẻ ngoài hấp dẫn cho chiếc xe. Và  thực tế là nó được nhiều ánh mắt tò mò ngắm nhìn mỗi lần dừng chờ đèn đỏ, và cũng không ít người hỏi han thông tin về chiếc xe này.

Khi đi ban ngày, cụm đèn LED DAY LIGHT sáng rực của GLK cũng làm cho chiếc xe thêm nổi bật trên đường phố. Cụm lưới tản nhiệt 3 nan trước đây của thế hê cũ giờ đã chuyển sang kiểu 2 nan bản to thể thao và năng động hơn. Thêm một chi tiết giúp GLK tạo điểm nhấn khi nhìn từ phía sau là bộ lốp béo 255/40 R20 ở bánh sau, phía trước xe được trang bị lốp 235/45 R20, như vậy hai bánh sau sẽ to hơn hai bánh trước tạo cho GLK AMG một ngoại hình oai nghiêm và bệ vệ hơn.

Để tăng thêm tính tiện nghi cho khách hàng, Mercedes-Benz Việt Nam cũng bổ sung thêm một tính năng đáng giá là cốp sau có thể đóng/ mở bằng điện thông qua nút bấm trên cửa cốp sau hoặc trên chìa khóa xe. Đặc biệt khi thử nghiệm khả năng chống kẹt, cửa xe tự động nâng lên lại khi gặp chướng ngại vật như người hoặc hàng hóa quá khổ.

Ngoài các chi tiết bổ sung trên, GLK300 AMG còn được trang bị bệ bước lên xuống chính hãng giúp cho hành khách ra vào xe dễ dàng hơn. Nếu muốn, khách hàng còn có thể thêm tùy chọn chốt cửa bên trong có khắc chữ AMG và được mạ Crome.

Không những được nâng cấp về ngoại thất với gói độ thể thao AMG, GLK300 AMG còn được trang bị hệ thống treo kiểm soát thông minh Agility Control (phiên bản thể thao) vốn chỉ được trang bị trên những mẫu xe thể thao của Mercedes-Benz, ví dụ như E350 Coupe.

Ngoài những chi tiết đã liệt kê ở trên thì GLK300 AMG vẫn được trang bị động cơ mạnh mẽ cũng như nội thất kiểu sang trọng như phiên bản thông thường.

Vận hành có khác ?

Khác với các dòng xe AMG ở nước ngoài, Mercedes-Benz Việt Nam chỉ chủ yếu nâng cấp cho những dòng xe của mình ở phần ngoại thất theo phong cách AMG, cho nên phần động cơ vẫn được giữ lại nguyên bản như E300 AMG hay C300 AMG từng được ra mắt trước đây. Chỉ có duy nhất hệ thống treo được nâng cấp với hệ thống kiểm soát thông minh Agility Control kiểu thể thao.

Xe vẫn được trang bị động cơ V6 3.0L, dung tính xy lanh 2.996cc, sản sinh công suất 231 mã lực tại vòng tua máy 6000 vòng/phút cùng với hộp số tự động 7 cấp đầu tiên trong phân khúc SUV thế giới. GLK 4MATIC 2012 tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ mất 7.6 giây, đạt tốc độ cực đại 210 km/h, cho phép sức kéo lên đến 300Nm trong dải vòng quay động cơ từ 2500 – 5000 vòng/phút. Mercedes-Benz công bố GLK 4MATIC chỉ mất tối đa 10,4L cho 100km chạy đường trường.

Ngồi vào ghế lái, vẫn là cảm giác rộng rãi và thoáng đãng với mùi thơm nội thất đặc trưng của Mercedes-Benz. Thiết kế vuông vức của GLK mang đến cho người lái một tầm nhìn không thể tốt hơn, việc làm chủ GLK sẽ trở nên dễ dàng hơn cho những người mới.

Chân ga và phanh của GLK mang đến một cảm giác rất êm ái, đáp ứng tốt với lực đạp của người lái do đó giúp xe di chuyển nhẹ nhàng mà không bị giật như một số dòng xe thông thường. Tay lái trợ lực theo tốc độ cũng mang đến cảm giác thoải mái tối đa. Cách âm của xe cũng đạt mức tốt nhưng người ngồi trong xe sẽ vẫn cảm giác được bề mặt đường rõ hơn phiên bản GLK thông thường vốn sử dụng vành 17 inch, lốp dầy hơn.

Đối với hệ thống treo Agility Control kiểu thể thao được Mercedes-Benz nâng cấp trên phiên bản AMG, nhóm thử nghiệm cho xe vận hành với tốc độ cao ở nhiều loại đường khác nhau nhằm cảm nhận sự khác biệt so với hệ thống treo thông thường. Hệ thống này tự động điều chỉnh theo cả tình trạng mặt đường lẫn phong cách lái của bạn.

Với cách lái bình thường, hệ thống giảm xóc sẽ êm hơn và người lái cảm nhận được độ rung và tiếng ồn của lốp. Khi chọn phong cách lái kiểu thể thao, xe GLK300 AMG sẽ tăng cường sự ổn định nhờ hiệu quả chống rung. Đối với những chỗ xóc nhẹ, lực giảm chấn ở từng bánh xe sẽ giảm độ rung và độ ồn của lốp xe. Khi xe đi vào mặt đường lồi lõm nhiều, hệ thống AGILITY CONTROL sẽ tăng cường hiệu quả giảm chấn, giúp xe giữ cân bằng tốt hơn. Hệ thống lái điều chỉnh tỷ số truyền và rút ngắn hành trình chuyển số nhờ đó hoạt động chính xác hơn, cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Đối với những góc cua, hệ thống treo thông minh của GLK300 AMG cũng nhanh chóng điều chỉnh hành trình giảm xóc, giúp xe luôn đạt được độ cân bằng tối đa, kết hợp với các hệ thống an toàn điện tử khác sẽ giúp chiếc xe thoát khỏi những khúc cua an toàn ở tốc độ cao. Thử nghiệm trên đường cho thấy, GLK300 AMG không cần phải giảm tốc độ khi vào cua mà vẫn có thể ôm “ngọt”. Khi cho xe đi qua những gờ giảm tốc cao, “mông” hành khách không bị bật khỏi ghế.

Tính năng an tòan của xe được gia tăng đáng kể nhờ hệ thống phanh tiên tiến với hệ thống phanh tương thích tích hợp chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khi phanh gấp , bao gồm cả chức năng “mớm” đĩa phanh khi phát hiện trường hợp phanh khẩn cấp. cũng được trang bị tiêu chuẩn hệ thống đèn phanh tương thích , giúp cảnh bảo tốt những phương tiện đi phía sau khi người lái đạp phanh gấp với ở tốc độ trên 70km/h, bằng cách chớp nháy đèn LED liên tục. Khoang hành khách GLK 2012 được thiết kế để bảo vệ người ngồi trong xe, có gối tựa đầu NECK-PRO bảo vệ phần đầu và cổ.

Sẽ tiếp tục thành công

Với việc kế thừa và phát huy những điểm mạnh của thế hệ trước, đồng thời bổ sung vài chi tiết nhỏ ở phiên bản 2012, đặc biệt là đối với phiên bản AMG, Mercedes-Benz Việt Nam có thể tự tin nhìn về sự thành công của GLK ở phía trước, dẫu cho năm nay được dự đoán là một năm đầy khó khăn đối với thị trường xe ô tô trong nước.

Phiên bản với gói nâng cấp ngoại thất AMG của Mercedes-Benz GLK đắt hơn phiên bản thường khoảng 100 triệu, một con số quá hợp lý. Bởi nếu bạn muốn mua rời bộ nâng cấp từ chính hãng AMG này, chi phí không dưới 200 triệu. Với việc đầu tư ban đầu cho bộ AMG, chiếc GLK của bạn sẽ “ngầu” và đẳng cấp hơn nhiều.

>> Xem thêm ảnh 2012 Mercedes-Benz GLK300 AMG tại Việt Nam

Cường Vũ