Video : Đánh giá xe Toyota GT-86

Toyota GT 86 được trang bị động cơ 2.0L, sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp D4-S, cho công suất cực đại 197 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 151 lb-ft (205 Nm) tại 6.600 vòng/phút. Xe dùng hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, la-zăng 17 inch.

Với chiều dài cơ sở 2.570mm, xe Toyota GT 86 dài 4.240mm và cao 1.285. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau là 53:47.

Theo phóng viên Dino Dalle Carbonare từ tạp chí Import Tuner, động cơ hơi thiếu sự phản xạ tức thì. Ngoài ra, anh còn cho biết chassis của xe rất cứng vững, đủ để có thể chịu được những động cơ mạnh hơn rất nhiều. Có lẽ khi chiếc xe xuất hiện, chúng ta sẽ được nhìn thấy những phiên bản "độ" từ các hãng tuning, với công suất lớn hơn 300 mã lực, thậm chí là hơn 600 mã lực như với trường hợp của AE86 và Supra trước đây.

Tuy nhiên, chiếc xe như "bừng tỉnh" khi vào cua. Giống như "người ông" huyền thoại Corolla AE86, chiếc xe vượt qua các góc cua một cách vô cùng nhanh nhạy và cân bằng. Có được điều này là nhờ sự kết hợp của chassis vững chắc, hệ thống lái nhạy, trọng tâm cực thấp và trọng lượng nhẹ (chỉ có 1180 kg). Theo Dino, anh có thể "lái chiếc xe cả ngày qua các góc cua mà không thấy chán". Mọi thứ đều diễn ra nhanh nhạy và trong tầm kiểm soát. GT86 đem lại cảm giác mà những chiếc xe mạnh hơn không thể có được.

Sự xuất hiện của GT86 sẽ là điểm khởi đầu cho hàng loạt mẫu xe thể thao thú vị khác từ chính Toyota và các dối thủ cạnh tranh. Theo nhiều nguồn tin, hãng còn đang có kế hoạch "hồi sinh" Supra. Nếu đúng là như vậy, trong tương lai, chắc chắn chúng ta sẽ còn được thấy nhiều điều thú vị từ Toyota...

Khoa Nguyễn