10 động cơ tốt nhất năm 2011

Thông thường, danh sách 10 động cơ tốt nhất do Ward bình chọn hàng năm sẽ chỉ ra những gì người tiêu dùng muốn có bên dưới nắp capô. Tuy nhiên, danh sách năm nay lại bao gồm một cặp “động cơ” chứng minh cho sự phát triển của hệ dẫn động “xanh” hiện đại, xuất hiện trên Nissan Leaf và Chevrolet Volt.

 

Theo quan điểm của nhiều người, hệ dẫn động trên Chevrolet Volt thuộc loại “bán động cơ” như xe hybrid. Tuy nhiên, dù sao sự xuất hiện của hệ dẫn động Chevrolet Volt trong danh sách 10 động cơ tốt nhất năm 2011 vẫn là một quyết định không có tiền lệ. Đơn giản là vì danh sách bình chọn thường chỉ chứng kiến sự xuất hiện của những loại máy xăng và dầu như Audi TFSI V6 tăng áp dung tích 3.0 lít, Ford V8 dung tích 5.0 lít hoặc động cơ diesel tăng áp 4 xylanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít đến từ Volkswagen.

 

 

Khác với Chevrolet Volt, Nissan Leaf được công nhận rộng rãi là một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện. Do vậy, hệ dẫn động của mẫu xe Nhật Bản không phải là động cơ. Trong khi đó, hệ dẫn động của Volt lại bao gồm một động cơ 4 xylanh dung tích 1,4 lít đi kèm môtơ điện 111 kW. Tuy nhiên, ngoài một số ít trường hợp cụ thể, động cơ trên Chevrolet Volt chỉ đóng vai trò máy phát.

 

Có thể nói, việc Ward liệt kê cả hệ dẫn động của Chevrolet Volt và Nissan Leaf là quyết định không mấy phù hợp với cái tên của danh sách. Nguyên nhân có thể là do Ward đã nhận ra sự thay đổi về xu hướng dẫn động trên dòng xe hiện tại và tương lai.

 

V6 DOHC tăng áp TFSI dung tích 3.0 lít (Audi S4)

 

I4 DOHC tăng áp dung tích 1,6 lít (Mini Cooper S)

 

V6 DOHC Pentastar dung tích 3,6 lít (Dodge Avenger)

 

V8 DOHC dung tích 5.0 lít (Ford Mustang GT)

 

I-4 DOHC dung tích 1,4 lít/môtơ dẫn động 111 kW (Chevrolet Volt)

 

V8 DOHC Tau dung tích 5.0 lít (Hyundai Genesis)

 

Môtơ điện đồng bộ hóa AC 80 kW (Nissan Leaf)

 

Máy dầu tăng áp I-4 DOHC dung tích 2.0 lít (Volkswagen Jetta TDI)

 

I-6 DOHC tăng áp dung tích 3.0 lít (Volvo S60)