Là một trong những thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, Trung Quốc hiện nay đang trở thành mảnh đất màu mỡ để các nhãn hiệu xế hộp đua nhau khai thác. Tuy nhiên, khác với nhiều quốc gia, dòng xế hybrid “xanh” lại không được đón chào tại đất nước đông dân nhất thế giới.
Theo một bài báo đăng trên trang FavStocks, doanh số của dòng xe hybrid tại Trung Quốc tăng cực chậm trong khi một số người lại khẳng định thị trường xế “lai” tại quốc gia Châu Á không hề tiến triển. Trên thực tế, có nhiều hãng đã đầu tư vào phân khúc xe hybrid tại Trung Quốc nhưng lại phải chứng kiến sản lượng bán hàng cực “èo uột” tại đây.
Người tiêu dùng Trung Quốc không mấy mặn mà với dòng xe hybrid...
Một trong những ví dụ điển hình cho doanh số “thảm hại” của dòng xe hybrid tại Trung Quốc chính là Honda Civic. Trong năm 2009, hãng xe Nhật Bản chỉ tiêu thụ được 300 chiếc Civic hybrid. Năm nay, doanh số của mẫu xe hybrid Honda thậm chí còn thấp hơn với tổng số 63 chiếc đến tay khách hàng Trung Quốc. Dù thất vọng hay không thì đây vẫn là mối đe dọa lớn đối với các hãng xe muốn phân phối dòng xe xanh tại quốc gia hơn 1 tỷ dân.
... nhưng lại "chi bộn" cho những chiếc siêu xe tốn nhiên liệu.
Trái ngược với dòng xe “xanh”, những chiếc xế hộp “uống nhiên liệu như nước” lại được người tiêu dùng Trung Quốc ngày càng ưa chuộng. Đó là một phần lý do vì sao hãng siêu xe Lamborghini hi vọng sẽ tăng trưởng mạnh và dự định mở thêm nhiều đại lý tại Trung Quốc.
“Chúng tôi đã bán được 178 chiếc siêu xe thể thao cho khách hàng Trung Quốc trong 3 quý đầu năm 2010, tăng 200% so với cùng kỳ năm ngoái”, ông Stephan Winkelmann, chủ tịch kiêm CEO của Lamborghini, khẳng định với tờ China Daily trong một bài phỏng vấn. “Động lực này sẽ giúp Lamborghini đạt mục tiêu phân phối 200 chiếc siêu xe tại Trung Quốc trong năm 2010”.
Theo Autoevolution/autopro