Sự thật sau những rắc rối của Honda

 

 

Trả lời cục Quản lí cạnh tranh, công ty Honda Việt Nam khẳng định chưa từng sản xuất hoặc cung cấp bất kì tấm ốp bô xe bằng kim loại nào cho Air Blade. Trên thực tế, tấm ốp này là do khách hàng tự mua và lắp thêm vào, hoàn toàn không phải sản phẩm do Honda Việt Nam sản xuất.

 

 

 

 

Cục Quản lý cạnh tranh cũng đưa ra khuyến cáo với tất cả người tiêu dùng Việt Nam nói chung và các khách hàng đang sử dụng Air Blade nói riêng không nên lắp đặt tấm cách nhiệt kim loại trôi nổi trên thị trường.

 

Nếu muốn lắp tấm chắn nhiệt thì tốt nhất nên chọn tấm cách nhiệt do nhà sản xuất cung cấp nhằm bảo vệ an toàn cho người sử dụng và người tham gia giao thông.

 

 

 

 

Honda Việt Nam thừa nhận, một lô xe Honda Lead của hãng đã gặp sự cố về bu-lông trên nắp bình xăng. Nhưng, lỗi này không hề ảnh hưởng tới chất lượng của xe cũng như độ an toàn cho người sử dụng.

 

Tuy nhiên, để đảm bảo chất lượng sản phẩm và sự an toàn tối đa cho người sử dụng, Honda Việt Nam vẫn quyết định tiến hành thu hồi và thay thế phụ tùng miễn phí cho 2.154 xe Honda Lead.

Công ty Honda Việt Nam cho biết, theo chế độ bảo hành của Honda Việt Nam thì các chi tiết mang tính chất hao mòn tự nhiên (trong đó có nhông xích) không thuộc đối tượng được bảo hành. Bởi lẽ, tuổi thọ của nhông xích xe máy phụ thuộc vào chế độ và điều kiện sử dụng.

 

 

 

 

Xung quanh vấn đề này, đại diện của Honda Việt Nam khẳng định, chất lượng của PCX tại Nhật Bản và Thái Lan không có chút liên quan gì đối với xe PCX do Honda Việt Nam sản xuất.

 

Hãng nhấn mạnh rằng, tất cả xe Honda PCX sản xuất tại Việt Nam đều đã được khắc phục lỗi này trước khi đưa ra thị trường.