Công suất lớn, sang trọng hơn với Audi Q7 3.0

 

Xét về ngoại thất, Q7 3.0 đời 2011 không có nhiều khác biệt so với các phiên bản 3.6 và 4.2 đang có trên thị trường. Điểm nổi bật nhất của phiên bản mới này nằm ở trái tim V6 nhỏ gọn, dung tích 3.0 lít cùng hộp số 8 cấp tiptronic.

 

 

 

Động cơ xăng V6 mới của Q7 3.0 TFSI là sự kết hợp hoàn hảo giữa hai công nghệ: nạp cưỡng bức và phun nhiên liệu trực tiếp.

 

Đồng thời, nó tiêu biểu cho chiến lược thu nhỏ dung tích động cơ của Audi: thay thế hệ động cơ hiện tại bằng thế hệ động cơ mới có trang bị hệ thống tăng áp.

 

 

 

Trong góc 90 độ tạo bởi các khối xi-lanh, một động cơ siêu tăng áp để nén khí nạp được lắp đặt. Động cơ siêu nạp này được đẫn động thông qua một dây đai Poly-V và có thể nạp đầy đủ không khí cho động cơ kể cả ở chế độ không tải.

 

Thiết bị làm lạnh nạp khí nạp 2 bước ngăn chặn không cho nhiệt độ khí nạp tăng lên trong quá trình nạp, do đó động cơ được nạp nhiều khí oxy hơn cho quá trình cháy.

 

Dòng khí nạp từ máy nén khí vào thẳng động cơ rất ngắn, do đó mô-men xoắn của động cơ gia tăng cực kỳ nhanh chóng.

 

 

 

 

Động cơ 3.0 TFSI phản ứng tức thì với mọi thay đổi từ chân ga mang lại cảm giác nhanh nhẹn và linh hoạt cho người lái. Sức mạnh và sự phản ứng linh hoạt của chân ga làm nên động cơ 3.0 TFSI chính là ý tưởng của Audi nhằm tăng công suất cho chiếc xe SUV cỡ lớn.

 

 

 

 

Với hệ thống tăng áp, Q7 có công suất 272 mã lực tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút đến 6.200 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại vòng tua máy từ 2.250 vòng/phút đến 4.750 vòng/phút. Phiên bản mới có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 7,9 giây và đạt vận tốc tối đa 225 km/h.

 

 

 

 

Bên cạnh đó, xe được trang bị hệ thống thu hồi và tái sử dụng năng lượng trong quá trình phanh. Nhờ vậy, so với hai phiên bản FSI 3.6 và FSI 4.2, mức tiêu thụ nhiên liệu của phiên bản mới giảm tương ứng từ 12% đến 16% và đạt kết quả khá ấn tượng: trung bình 10,7 lít/100km.

 

 

 

 

Phiên bản mới nhất của Audi tại Việt Nam trang bị hệ thống điều hòa tự động hai chiều, hỗ trợ đèn pha, hệ thống radio tích hợp trong hệ thống MMI với âm thanh 8 loa Bose.

 

 

 

 

Bên cạnh đó, xe còn có máy tính cung cấp các thông tin trợ giúp cho người lái hiển thị trên màn hình cùng đầu DVD và hệ thống bluetooth kết nối với các thiết bị xách tay.

 

 

 

 

Audi Q7 3.0 bản tiêu chuẩn sử dụng mâm (vành) xe 18 inch với cỡ lốp 235/60 và có nhiều tùy chọn mâm xe đến 21 inch.

 

Đại diện của Audi Việt Nam cho biết, phiên bản mới của Q7 bắt đầu có mặt trên thị trường vào từ đầu tháng 11/2010 với mức giá sau thuế 3,2 tỷ đồng cùng 2 năm bảo hành không hạn chế số km. Hai phiên bản 4.2 và 3.6 hiện đang có giá 3,5770 tỷ đồng và 3,123 tỷ đồng.