Phiên bản sản xuất chính thức của BMW X6

BMW là nhà sản xuất ô tô đầu tiên tung ra thị trường thể loại xe thể thao đa dụng (SAV hay SAC). Dòng xe này là xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô thế giới trước sự thoái trào của dòng xe thể thao việt dã (SUV). Một tên tuổi lớn trên thị trường SUV hạng sang là Land Rover cũng đang có kế hoạch sản xuất mẫu xe đầu tiên của mình trong dòng này - LRX Concept.

So với mẫu concept, phiên bản sản xuất chính thức của BMW X6 chỉ có một số thay đổi nhỏ, phải nhìn kỹ mới có thể nhận ra. Thay đổi rõ nhất là cửa sổ xe. Trên phiên bản concept, cột B và C đã được giấu đi, còn trên phiên bản sản xuất chính thức, hai cột này hiện rõ.

Phần cản trước phức tạp của xe concept, tưởng như sẽ được thiết kế đơn giản hơn ở phiên bản sản xuất, cũng đã được giữ nguyên. Phong cách trẻ trung năng động của đầu xe X6 Concept cũng được “bê nguyên” sang phiên bản sản xuất, với thiết kế hốc hút gió lớn, đèn sương mù kiểu cách, thời trang.

Mẫu X6 sẽ dài nhưng thấp hơn xe X5, nên chỉ đủ chỗ cho 4 người ngồi. Tuy nhiên, hy sinh về chỗ ngồi và diện tích để đồ của xe X6 có thể sẽ được khách hàng bỏ qua, nhờ tính năng vận hành.

BMW X6 phiên bản xDrive50i trang bị động cơ V8 turbo kép 4.4L, cho công suất cực đại 407 mã lực tại tốc độ động cơ 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 446 lb-ft tại 1.750 đến 4.500 vòng/phút. Với động cơ này, chiếc xe chỉ mất 5,4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu dự kiến khoảng 12,4 lít/100km. Tốc độ tối đa khoảng 250 km/h.

Đặc biệt động cơ V8 mới này được thiết kế để thay thế cho động cơ V8 4.8L hiện tại của BMW. Động cơ mới dự kiến sẽ có mặt trên các xe 5-Series, 6-Series và 7-Series của BMW trong tương lai không xa. 

Một lựa chọn khác của X6, phiên bản xDrive35i, cũng là động cơ turbo kép I6 3.0L cho công suất 306 mã lực, như của xe 335i coupe. Ngoài ra còn có một phiên bản sử dụng động cơ diesel (xDrive35d) và một phiên bản động cơ hybrid. Tuy nhiên, hiện chưa có thông tin chính thức nào về phiên bản hybrid.

So với mẫu concept, phiên bản sản xuất chính thức của BMW X6 chỉ có một số thay đổi nhỏ, phải nhìn kỹ mới có thể nhận ra. Thay đổi rõ nhất là cửa sổ xe. Trên phiên bản concept, cột B và C đã được giấu đi, còn trên phiên bản sản xuất chính thức, hai cột này hiện rõ.

Phần cản trước phức tạp của xe concept, tưởng như sẽ được thiết kế đơn giản hơn ở phiên bản sản xuất, cũng đã được giữ nguyên. Phong cách trẻ trung năng động của đầu xe X6 Concept cũng được “bê nguyên” sang phiên bản sản xuất, với thiết kế hốc hút gió lớn, đèn sương mù kiểu cách, thời trang.

Mẫu X6 sẽ dài nhưng thấp hơn xe X5, nên chỉ đủ chỗ cho 4 người ngồi. Tuy nhiên, hy sinh về chỗ ngồi và diện tích để đồ của xe X6 có thể sẽ được khách hàng bỏ qua, nhờ tính năng vận hành.

BMW X6 phiên bản xDrive50i trang bị động cơ V8 turbo kép 4.4L, cho công suất cực đại 407 mã lực tại tốc độ động cơ 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 446 lb-ft tại 1.750 đến 4.500 vòng/phút. Với động cơ này, chiếc xe chỉ mất 5,4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu dự kiến khoảng 12,4 lít/100km. Tốc độ tối đa khoảng 250 km/h.

Đặc biệt động cơ V8 mới này được thiết kế để thay thế cho động cơ V8 4.8L hiện tại của BMW. Động cơ mới dự kiến sẽ có mặt trên các xe 5-Series, 6-Series và 7-Series của BMW trong tương lai không xa. 

Một lựa chọn khác của X6, phiên bản xDrive35i, cũng là động cơ turbo kép I6 3.0L cho công suất 306 mã lực, như của xe 335i coupe. Ngoài ra còn có một phiên bản sử dụng động cơ diesel (xDrive35d) và một phiên bản động cơ hybrid. Tuy nhiên, hiện chưa có thông tin chính thức nào về phiên bản hybrid.