NHTSA thông báo trên website rằng họ đã tiếp nhận 140 đơn thư khiếu nại xe BMW Z4 và Mazda3 có hiện tượng trục trặc hệ thống lái trợ lực. Cuộc điều tra đối với hơn 342.000 xe có thể dẫn tới các đợt triệu hồi sản phẩm để sửa lỗi.
Cơ quan này đã tăng cường hoạt động giám sát lỗi sản phẩm sau vụ thu hồi kỷ lục hơn 8 triệu xe của Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
NHTSA đã ghi nhận 3 trường hợp tai nạn trong số 33 đơn thư khiếu nại liên quan đến xe Mazda phiên bản 2007-2009, và một vụ tai nạn trong tổng số 107 đơn thư khiếu nại về xe BMW Z4 phiên bản 2003-2005.
“Chúng tôi sẽ cung cấp mọi thông tin họ yêu cầu và chúng tôi luôn hợp tác hết mức có thể,” ông Tom Kowaleski, một người phát ngôn của BMW tại Mỹ, cho biết.
Trong khi đó, bà Tamara Mylnarczyk, đại diện phát ngôn của Mazda tại Mỹ, hiện chưa có bình luận gì về thông tin này.
Cuộc điều tra của NHTSA ước tính liên quan tới 48.764 xe BMW và 293.787 xe Mazda. “Vô lăng của xe BMW bị dính hoặc bó cứng, và cần tác động lực thật mạnh, khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn,” NHTSA cho biết.
Theo các đơn thư khiếu nại, hiện tượng này ở xe BMW xảy ra ở tốc độ từ 72km/h trở lên và ở nhiệt độ từ 24oC trở lên, có thể khiến tài xế thừa lái khi cua.
Với xe Mazda3, “theo đơn thư khiếu nại, hệ thống lái trợ lực có thể mất tác dụng khi xe đang vận hành, khiến tài xế phải dùng lực thật mạnh để kiểm soát vô-lăng, hoặc trong một số trường hợp khiến tài xế mất lái,” NHTSA cho biết.
Theo Dantri.com
.jpg)