Thị trường Việt Nam chờ đợi bùng nổ từ xe máy điện

Theo báo cáo của Motorcycles Data, các nhà sản xuất đã bán ra tổng số lượng 1,31 triệu chiếc xe máy các loại trong 5 tháng đầu năm 2021 tại thị trường Việt Nam, tăng 18% so với cùng kỳ năm ngoái; con số này đã cho thấy sự phục hồi nhưng vẫn chưa thể đạt mức bằng năm 2019 khi còn thấp hơn 2,3%.

 

Trong đó, quý đầu tiên đạt doanh số 777.638 chiếc, giảm 2% so với năm 2020 và 2,1% so với năm 2019. Quý thứ hai cho thấy sự cải thiện rõ rệt, đồng thời một phần do năm ngoái thị trường Việt Nam phải chịu ảnh hưởng lớn từ làn sóng COVID-19 lớn; điều này giúp doanh số tăng lên hơn 530 nghìn chiếc chỉ sau 2 tháng.

 

Thư viện dữ liệu trên cũng cho biết Honda tiếp tục nắm thị phần lớn nhất về xe máy tại Việt Nam với doanh số 5 tháng đầu năm 2021 đạt 904.226 chiếc, tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái; tiếp theo là Yamaha với 244.136 chiếc, tăng 23,6% và VinFast với 50.572 chiếc, tăng 62% nhờ vào các mẫu xe máy điện mới ra mắt đầu năm nay như Theon và Feliz.

 

Thị trường xe máy Việt Nam đang chuyển dịch theo hướng điện hóa trong khi doanh số xe máy sử dụng động cơ đốt trong truyền thống (ICE) dần bão hòa, khó có khả năng đạt số lượng bán ra ngang với trước đây.

 

VinFast Theon và Feliz vừa được giới thiệu hồi cuối tháng 1/2021.

 

Mặt khác, xe máy điện đang phần nào chiếm được thị phần nhất định trong năm 2021. Theo công bố của Hiệp hội các Nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM), tổng doanh số của 5 thành viên (Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio) trong quý I/2021 chỉ đạt 701.454 xe, giảm 10,6% so với quý liền kề và giảm 4,05% so với cùng kỳ năm 2020.

 

Trong khi, thống kê của Motorcycles Data - tổng hợp cả xe máy truyền thống và xe điện - cho thấy doanh số xe máy bán ra quý I đạt 777.638 chiếc. Như vậy, xe máy điện đã chiếm tới 9,8% số lượng bán ra trong quý đầu tiên.

 

Ngoài VinFast đang dẫn đầu về cuộc đua doanh số xe máy điện tại Việt Nam với hơn 10 nghìn chiếc bán ra hàng tháng, các nhà sản xuất khác như Yadea, Pega...cũng dần tìm được nhiều khách hàng hơn. Điều này được kỳ vọng sẽ là động lực thúc đẩy mới cho toàn thị trường xe máy trong tương lai sau khi rớt đáy năm 2020 với chỉ 2.712.615 chiếc (theo VAMM), giảm 16,66% so với năm 2019.