Sau một ngày thông cầu, xe khách, xe tải lũ lượt qua cầu nhưng theo quy định xe máy phải đi tầng dưới. Tuy nhiên, không phải ai cũng chấp hành nghiêm chỉnh chấp hành mà vẫn còn nhiều người cố tình vi phạm để trở thành đối tượng cho “cò”.
Những
chiếc xe máy lao thẳng vào đường cấm định vượt cầu Thăng Long. Dường như họ cố
tình không biết đến lệnh cấm xe máy qua cầu từ lâu nhưng rồi cũng phải quay đầu
vì những chốt CSGT trên cầu. Khi họ loay hoay chưa biết đi đường nào, các
"cò" nhanh chóng áp sát để "dọa" và... "hướng dẫn có
thu phí".
Đường lên
cầu Thăng Long là đường một chiều, một khi đã đi qua chốt chặn của lực lượng
chức năng thì sẽ "hết đường", vì phía trên cầu có thêm một chốt chặn
nữa của CSGT để phạt những người vi phạm. Lợi dụng điều này, một số
"cò" đã tiếp cận những người "lỡ" vượt và đưa ra đề nghị
hướng dẫn họ cách quay lại, và dĩ nhiên là phải mất tiền.
Con đường
mà các "cò" dẫn khách quay ngược trở lại (để không mắc lỗi đi ngược
chiều) là một ô rẽ gần chốt chặn của CSGT trên cầu. Từ đó, họ có thể quay ngược
trở lại đúng làn đường và đi vào đúng đường tránh đã được phân luồng.
Theo
như lời của “cò” với người vi phạm thì tất cả các ngả đường đều có công an
đứng, nếu đi ngược chiềusẽ bị phạt rất
nặng tới vài trăm ngàn đồng, nếu đống ý thì “cò” sẽ dẫn đường chỉ mất 50 ngàn. Theo tổ thanh tra giao thông ngay đầu cầu Thăng
Long những xe nào “lỡ” đi quá trạm kiểm soát có thể xuống xe dắt bộ ngược trở
lại và đi đúng làn đường, sẽ không bị phạt. Thanh tra giao thông chỉ giữ lại
những trường hợp đi xe ngược chiều và khẳng định là không hay biết, và cũng
không có quy định thu phạt hành chính đối với những người vi phạm