“Boeing mặt đất” ngày càng đắt khách

"Boeing mặt đất" là gì?

Đó là những chiếc Euro Space mà hành khách “chỉ cần gọi trước đặt chỗ, trên xe lại có thể xem tivi, điều hòa đầy đủ, hệ thống chống xóc bằng đệm hơi. Đi đêm còn có chăn bông, gối, nên chỉ thấy bồng bềnh như ngồi máy bay”.

Như thế thay vì việc lóc cóc ra bến tìm xe thì với việc chạy giờ cố định, hành khách chỉ cần căn giờ lên xe. Ở bến xe Giáp Bát, nhà xe Tiến Phương chạy tuyến Hà Nội - Thanh Hóa còn sẵn sangg trả tiền xe ôm nếu khách không kịp bắt xe ở bến Giáp Bát mà phải chạy sang bến xe Nước Ngầm.

Chủ một nhà xe ở Thanh Hóa cho biết, việc mua những chiếc "Boeing mặt đất" này ban đầu xuất phát từ các xe tuyến... huyện. Với lợi thế độc quyền trên các tuyến đường huyện, nhu cầu khách đi lại nhiều, nên các nhà xe ban đầu mua loại Euro Space cũ của các công ty du lịch. "Sau đó, các nhà xe ganh đua nhau bằng cách mua xe mới, phục vụ khách tốt hơn nên bắt đầu mua hàng loạt xe mới như: Euro Space loại xe 45 chỗ của các hãng Hyundai, Nissan, Daewoo, KIA, và cả xe do Trường Hải lắp. Ngoài ra, xe 2 tầng cũng được mua nhiều với giá trên 2 tỷ đồng/chiếc".

Lấn át xe nhỏ, thay thế xe "chất lượng cao"

Hầu  hết các nhà xe tỉnh đã chuyển dần xe phục vụ loại thường sang các loại xe 45 chỗ loại Euro Space. Khách đi Thái Bình cũng bắt đầu quen với các xe Euro Space của nhà xe Hoàng Long. Trừ các tuyến ngắn, còn lại các tỉnh như Thanh Hóa có tới 8, 9 nhà xe chạy liên tục từ 6h sáng đến 5h chiều bằng xe Euro Space loại tốt, như nhà xe Hào Hương, Tiến Phương, Hà Hương... với giá chỉ 50 nghìn đồng/người (trong khi xe "chất lượng cao" đi Thanh Hóa có giá 60 nghìn đồng/người). Thậm chí, nhà xe Hùng Thắng tuyến Hà Nội - Vĩnh Lộc (Thanh Hóa) có giá vé chỉ 40 nghìn đồng/người.

Tại bến xe Lương Yên, một công ty mới mở tuyến Hải Phòng đã đưa ra giá "sốc" đi Hà Nội - Hải Phòng chỉ 40 nghìn đồng (trong khi đó vé phổ thông là 50 nghìn đồng, đi từ bến xe Gia Lâm). 

"Riêng xe đi Hải Phòng tại bến Lương Yên đều là xe 45 chỗ. Thường của Hoàng Long, Hải Âu, Mai Linh, Oho. Nếu không phải Euro Space thì khách không lên xe", một lơ xe quả quyết.

Trong khi đó, về đêm, tại bến Mỹ Đình, một đội "Boeing mặt đất" đi các tỉnh Hà Tĩnh, Nghệ An (công ty CP vận tải - du lịch Hà Nội, HON) giá chỉ 90 nghìn đồng/người (trong khi xe 24 chỗ là 100 nghìn đồng/người). Đi Điện Biên, Lào Cai, Lai Châu giá 150 nghìn đồng/người (của Vietbus), trong khi các xe nhỏ giá từ 160 nghìn - 180 nghìn đồng/người). Tần suất các chuyến ở đây khá dày, chừng 30 phút/chuyến, và bắt khách cho đến 22h đêm mỗi ngày. Bến xe Nước Ngầm thì có đội xe hai tầng Văn Minh, Hưng Long... đi Nghệ An, Hà Tĩnh.

Một tài xế ở bến xe Mỹ Đình tiết lộ từ khi các xe Euro Space xuất hiện thì các xe 24 chỗ dán mác "chất lượng cao" cũng đang dần mất chỗ. Tài xế này nhẩm tính, với loại 45 chỗ, nếu kín khách thì mỗi chuyến nhà xe cũng thu về từ 3-5 triệu đồng. Với khoảng mỗi ngày 2 chuyến, mỗi tháng tính sơ sơ các nhà xe thu cả trăm triệu. "Nếu trừ tiền lương lái xe, thuê bãi, thì sau 2-3 năm là các chủ xe cũng đã hòa vốn bỏ ra khoảng hơn 2 tỷ đồng mua xe".