Thông tin này đã rộ lên từ mấy ngày qua, nhưng giờ mới có xác nhận chính thức từ Toyota.
Đích thân chủ tịch kiêm CEO Akio Toyoda đã tổ chức một buổi họp báo
công bố tin này. Ông Toyoda thể hiện sự biết ơn với đội Toyota F1 và
nói lời xin lỗi những ai bị ảnh hưởng bởi quyết định này của Toyota. Ông cũng cho biết công ty không thể tiếp tục ủng hộ chương trình đua xe F1.
Trong số hàng trăm
nhân sự bị “mắc cạn” bởi quyết định này của Toyota có 3 tay đua Timo
Glock, Jarno Trulli và Kamui Kobayashi - giờ đây sẽ phải tìm chỗ trong
các đội đua khác.
Chủ
tịch Toyota Motorsport, ông Tadashi Yamashina, khóc trong buổi họp
báo hôm qua, 4/11, tại trụ sở tập đoàn ở Tokyo. Ngồi cạnh ông là chủ
tịch kiêm CEO Akio Toyoda. (Ảnh: Reuters)
Vị trí của đội đua Toyota F1 có thể sẽ được thay thế bằng đội Sauber trong mùa giải sau. Với tất cả nguồn lực Toyota đã đầu tư cho đội đua nhưng không mấy thành công, ít khả năng có công ty nào muốn đứng ra tiếp quản hoạt động này của Toyota tại Cologne, Đức.
“Tất cả những gì tôi
có thể hy vọng là mọi người sẽ hiểu rằng quyết định đau lòng này là
không thể tránh khỏi trong môi trường kinh doanh hiện tại và trong tầm
nhìn trung và dài hạn. Những người hâm mộ đã tha thiết mong đợi chúng
tôi tiếp tục thi đấu vào mùa giải tới. Và tôi thành thật xin lỗi vì
chúng tôi sẽ không thể đáp lại sự mong mỏi ấy,” ông Toyoda nói.
Ông cũng cho biết thêm rằng, kể từ khi nhậm chức chủ tịch Toyota vào tháng 6 vừa qua, ông đã luôn đòi hỏi sự quản lý tập trung vào sản phẩm. Ông muốn Toyotatập trung đem đến cho khách hàng những mẫu xe tốt. Ưu tiên đó buộc tập
đoàn phải điều chỉnh sự phân bổ nguồn lực. Và kết quả đáng buồn là họ
không còn đủ nguồn lực để duy trì chương trình đua xe F1.
“Tình hình kinh tế và thị trường vẫn cực kỳ khó khăn,” ông Toyota giải thích.
Ông cũng khẳng định
rằng tính thể thao của ô tô vẫn là một phần quan trọng trong hoạt động
nghiên cứu và phát triển sản phẩm (R&D) của Toyota.
“Chúng tôi sẽ đưa
những gì lĩnh hội được trên đường đua vào sản xuất ô tô nhằm đáp ứng
những kỳ vọng cao nhất của người tiêu dùng,” ông Toyoda khẳng định.
Trước Toyota, nhà
cung cấp lốp độc quyền cho giải là Bridgestone cũng thông báo sẽ không
tham gia F1 sau mùa giải 2010. Và sau Toyota, đang xuất hiện tin đồn
Renault cũng sẽ bỏ cuộc, nhưng chưa có xác nhận chính thức. Như vậy
chính thức hiện nay chỉ còn 3 nhà sản xuất ô tô tham gia F1 là Ferrari,
Mercedes và Renault.
Toyota đã tham gia
8 mùa giải F1 kể từ năm 2002, nhưng chưa từng bước lên bục vinh quang.
Đội đua Nhật Bản đứng vị trí thứ hai ở 2 trong 4 chặng cuối cùng của
mùa giải năm nay.
Toyota cho biết đã
đưa trải nghiệm đường đua vào phát triển các mẫu xe như Lexus LF-A, đã
ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo vừa qua.
Quyết định chia tay F1 của Toyota đến chỉ trước cuộc họp dự kiến bàn về ngân sách đội đua 11 ngày.
