Honda Rebel 300 và Africa Twin ra mắt tại triển lãm môtô, xe máy 2017

Triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2017 vừa qua là dịp để công chúng và người yêu xe được dịp mãn nhãn với sự xuất hiện của vô vàn mẫu xe ấn tượng. Trong số đó không thể không nói tới hai cái tên: Honda Rebel 300 và Africa Twin, bộ đôi “hạ gục” các biker ở vẻ ngoài năng động và mạnh mẽ.

Honda Rebel 300 là mẫu cruiser hạng trung sở hữu kiểu dáng khá hiện đại và đẹp lạ theo phong cách Bobber với bộ lốp dày dặn và tư thế lái thoải mái. Còn nhớ trước đó, Honda từng ra mắt toàn cầu 3 phiên bản 250, 300 và 500 phân khối của mẫu cruiser Rebel 2017 tại triển lãm môtô Osaka 2017 hồi cuối tháng 3 vừa qua.

Honda Rebel 300 2017 được thiết kế với chiều dài cơ sở khoảng 1.490 mm, chiều cao 690 mm, bình xăng dung tích 11,2L và trọng lượng không tải 190 kg. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha tròn kiểu dáng cổ điển, yên xe thon gọn cho cả người lái và người ngồi sau, đồng hồ công tơ mét tròn hiển thị dạng điện tử đi kèm hệ thống xả đơn.

Bên cạnh đó, cùng với Rebel 250 và 500, Rebel 300 mới đều sở hữu phuộc trước 41 mm và giảm xóc lò xo kép phía sau. Cùng với đó là bộ mâm đa chấu 16 inch và lốp xe kích thước 130/90 ở bánh trước và 150/80 ở bánh sau.

Về động cơ, Honda Rebel 300 2017 sử dụng động cơ xylanh đơn, dung tích 286 phân khối đi kèm hộp số 6 cấp. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 31 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút. Hiện tại, nhà sản xuất chưa hé lộ giá bán của chiếc xe này.

Trong khi đó, dòng xe Adventure cũng gây chú ý với đại diện duy nhất là Africa Twin 2017. Đây được xem là mẫu môtô tầm cỡ với hiệu suất chạy đa địa hình, mang lại những trải nghiệm phấn khích trên nhiều địa hình khác nhau nhờ sức mạnh của động cơ hai xylanh song song, hộp số bán tự động 6 cấp và giảm xóc hành trình dài.

Sở hữu nhiều công nghệ mới và được đánh giá là đại diện sáng giá nhất của dòng adventure thuần túy, Honda Africa Twin ghi điểm với khách tham quan triển lãm ở vóc dáng “khủng”, chiều cao nổi trội và hao hao những chiếc xe từng tham dự cuộc đua địa hình khắc nghiệt Dakar Rally.

Phiên bản xuất hiện tại VMCS 2017 là phiên bản sử dụng hộp số ly hợp kép DCT. Đây không phải lần đầu tiên hộp số tự động ly hợp kép được bắt gặp trên một sản phẩm của Honda bởi trước đây, chiếc VFR1200 cũng từng được trang bị hộp số này kể từ năm 2010. Song đây là lần đầu tiên một chiếc off-road được trang bị hộp số này. Hộp số DCT có ưu điểm hơn nhiều hộp số khác ở cơ cấu hoạt động đặc biệt, tối ưu hơn và nhỏ gọn hơn.

Ngoài ra, Honda cũng sử dụng một cảm biến tốc độ tại bánh trước của xe để giúp phát hiện tốc độ di chuyển, trên cơ sở đó, bộ điều khiển điện tử ECU sẽ ra lệnh sang số cho hộp số khi xe đạt đủ tốc độ cần thiết. Điểm đặc biệt là cảm biến tốc độ không thể gắn tại bánh sau vì khi chạy off-road, bánh sau được phép trượt và nếu có cảm biến tốc độ, sẽ khiến xe qua số, mất lực kéo và khiến xe “sa lầy”.

Nói thêm về hộp số tự động, loại hộp số này có ưu điểm dễ thấy nhất là không cần phải sang số, đồng thời chân trái không cần phải lúc nào cũng sẵn sàng để chuyển số, tay trái cũng thoải mái hơn vì không cần phải giữ côn. Do đó, khi chạy off-road, người lái dễ xử lý hơn trong một vài trường hợp nhờ chân trái và tay trái được giải phóng.

Bên cạnh đó, Honda Africa Twin cũng được đánh giá là một chiếc môtô thiên về adventure hơn là touring nhờ bộ la lăng 21 inch phía trước và 18 inch phía sau, cách bố trí hai bộ la zăng này cũng tương tự những chiếc xe cào cào địa hình và phù hợp với dạng địa hình off-road.

Sức mạnh của Honda Africa Twin 2017 đến từ khối động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng 998 cc DOHC 8 van hoàn toàn mới, với đường kính xi-lanh 92 mm và hành trình 75,1 mm. Động cơ này đạt công suất tối đa 94 mã lực và mô-men xoắn cực đại 98 Nm. Kết hợp với đó là hộp số tự động 6 cấp.

Tổng hợp