VMCS 2017: Ducati Việt Nam giới thiệu bộ ba xe mới: Scrambler Cafe Racer, Multistrada 950 và Monster 797

Trong gian hàng của Ducati Việt Nam tại triển lãm Mô tô, Xe máy Việt Nam 2017 (VMCS 2017), nổi bật là bộ ba mẫu xe mới: Scrambler Cafe Racer, Multistrada 950 và Monster 797.

Đầu tiên là Ducati Scrambler Cafe Racer:

Ra mắt thị trường thế giới cách đây không lâu, khá nhanh chóng, phiên bản Cafe Racer của dòng Scrambler đã được Ducati Việt Nam đưa về giới thiệu công chúng. Một điểm đáng chú ý của mẫu xe này đó là mỗi chiếc Scrambler Cafe Racer đều có phần ốp hông bên mang số "54". Đây là con số gắn liền với huyền thoại Bruno Spaggiani - giành chiến thắng giải đua Mototemporada Romagnola năm 1968.

 

Là phiên bản Cafe Racer, vì vậy mẫu xe này của Ducati mang nhiều nét đặc trưng của dòng xe nổi tiếng từ thập niên 60-70 của thế kỷ trước như tay lái clip-on hạ thấp, gương chiếu hậu tròn gắn ở cuối tay cầm lái, yên đơn gù tựa lưng, ống xả kép vắt một bên phía dưới hông xe.

 

Bên cạnh đó, ốp yên xe solo, phần ốp nhôm hai bên bình xăng... dễ thay đổi thành yên đôi tùy theo sở thích, nhu cầu người dùng. Chiều cao yên 810 mm phù hợp vóc dáng người Việt. Màu sơn xe được gọi là màu “Cà Phê Đen - Black Coffee”. Bánh mâm đúc đa cánh thẳng đơn giản. Giảm xóc bánh trước là phuộc ngược Kayaba. Bánh sau giảm chấn bằng phuộc đơn Kayaba. Bánh xe cỡ lớn 17 inch với lốp Pirelli có cỡ lốp trước 120/70 và lốp sau 180/55. Gắp sau cỡ lớn góp phần làm nổi bật phần thân sau xe vạm vỡ. Scrambler Cafe Racer được trang bị cặp ống xả hàng hiệu Termignoni. Tính tiện ích còn được bổ sung với cổng USB dưới yên xe.

 

Ducati Scrambler Cafe Racer vẫn trang bị khối động cơ quen thuộc trên các dòng Scrambler với dung tích 803 phân khối, công suất tối đa 75 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68,9 Nm/5.750 vòng/phút. Động cơ L Twin cải tiến từ mẫu Scrambler Icon, làm mát bằng gió và dầu. Hệ truyền động bằng xích với hộp số 6 cấp. Hệ thống kiểm soát bướm ga mới giúp cho xe vận hành mượt mà và mạnh mẽ hơn ở những vòng tua cuối. Xe nặng 188 kg. Tiêu thụ 5 lít xăng/100 km. Bình xăng 13,5 lít. Tính năng an toàn chủ lực là hệ thống phanh đĩa đường kính lớn 330 mm hiệu Brembo với tính năng chống trượt ABS của Bosch cho cả hai bánh.

 

Đi kèm theo mẫu Cafe Racer mới này sẽ là kho phụ kiện phong phú được cung cấp bởi Ducati Việt Nam, sẵn sàng giúp chủ nhân cá tính hóa chiếc xe của mình.

Tiếp đến là Ducati Multistrada 950 2017:

Với mức giá bán công bố là 550 triệu đồng, Ducati Multistrada 950 là mẫu xe đa địa hình có ngoại hình không khác biệt nhiểu so với mẫu xe đàn anh Multistrada 1200. Xe sở hữu vẻ ngoài thể thao đầy phong cách kết hợp với bộ khung sườn mắt cáo đầy cứng cáp, tuy nhiên ở phiên bản này xe có trọng lượng nhẹ hơn khi chỉ có 227 kg cùng chiều cao yên xe là 840 mm và không thể tùy chỉnh được như mẫu xe đàn anh.

 

Cung cấp sức mạnh cho Ducati Multistrada 950 là khối động cơ Testastretta với dung tích 937 phân khối, được làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa lên đến 113 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại là 96 Nm tại vòng tua 7.750 vòng/phút, cùng với đó là hợp số 6 cấp độ.

 

Khối động cơ này cung cấp cho người lái 4 chế độ vận hành là: Touring, Sport, Urban và Enduro, hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati Traction Control với 8 cấp độ, hệ thống chống bó cứng phanh ABS từ Bosch 9.1 MP với 3 mức độ can thiệp, bao gồm một chế độ được thiết lập để sử dụng off-road.

 

Ngoài việc sử dụng khối động cơ nhỏ hơn, Multistrada 950 có một vài chi tiết khác biệt khi so với đàn anh như sử dụng bánh trước có đường kính lớn hơn lên đến 19 inch, gắp đôi phía sau thay vì gắp đơn như trên Multistrada 1200, xe được trang bị đèn pha Halogen chứ không phải đèn pha LED điều hướng như trên phiên bản cao cấp, cùng với đó là hệ thống ống xả mới nhỏ gọn hơn.

 

Ducati Multistrada 950 mới sử dụng trang bị treo trước hành trình ngược (Upside-down) với đường kính 48 mm, hệ thống treo sau monoshock đến từ thương hiệu Sachs có thể tùy chỉnh. Hệ thống phanh đĩa kép trước với đường kính 320 mm với cặp heo dầu Brembo M4 cùng phanh đĩa đơn sau có đường kính 265 mm. Chiếc xe được sử dụng cặp lốp Pirelli Scorpion Trail II có kích thước 120/70-19 bánh trước và 170/60-17 cho bánh sau.

Bên cạnh đó mẫu xe đa địa hình này còn được trang bị động hồ hiển thị full LCD đầy đủ mọi chức năng cần thiết cho những chuyến đi đường dài.

Cuối cùng là "quỷ nhỏ" Ducati Monster 797 2017:

Được giới thiệu trong khuôn khổ triển lãm VMCS 2017, Ducati Monster 797 2017 sẽ được phân phối 2 màu sắc là đỏ và trắng nhám với giá bán lần lượt là 388 và 390 triệu Đồng.

Ở thế hệ mới, Ducati Monster 797 vẫn mang nét thiết kế “cơ bắp”, đặc trưng của dòng xe Monster. Xe được trang bị hệ thống khung ống thép dạng mắt cáo. Yên xe được thiết kế gọn gàng với chiều cao 805 mm cùng ống xả được bố trí thấp. Hệ thống chiếu sáng của Monster 797 gồm đèn pha, đèn hậu và đèn xy-lanh đều được tích hợp công nghệ LED. Màn hình hiển thị dạng LCD. Ngoài ra, Monster 797 còn có thêm một cổng sạc USB tiện dụng.

 

Về động cơ, Monster 797 sở hữu động cơ L-Twin 2 xi lanh dung tích 803cc cho công suất 75 mã lực tại vòng tua máy 8.252 vòng/phút, mô men xoắn 68,9 Nm tại 5.750 vòng/phút. Đây cũng chính là động cơ đang có mặt trên dòng xe Scrambler của Ducati tại Việt Nam. Sức mạnh kém hơn những người anh em khác cũng khá dễ hiểu bởi xét trong gia đình Monster, 797 chỉ là "chú quỷ nhỏ" mà thôi.

 

Những thông số khác của Monster 797 có thể kể đến như chiều cao yên 805 mm, công nghệ LED trên đèn pha, đèn hậu, cổng sạc USB. Xe sử dụng vành hợp kim 17 inch với lốp Pirelli Diablo Rosso II hay phanh đĩa kép 320 mm bánh trước, 245 mm bánh sau với công nghệ chống bó cứng ABS. Giảm xóc trước hành trình ngược của Kayaba, giảm xóc sau lò xo trụ đơn nhưng đặt lệch về phên trái của Sachs Absober.