Ford và kế hoạch EcoBoost hóa các mẫu xe tại Châu Á

Cuối năm nay, Ford châu Á - Thái Bình Dương sẽ ra mắt 20 mẫu xe sử dụng động cơ EcoBoost, trong đó có chiếc Focus mới chuẩn bị được lắp ráp tại Việt Nam.

Động cơ Ford EcoBoots với kích thước nhỏ gọn, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn nhưng đồng thời vẫn sở hữu sức mạnh tương đương, thậm chí mạnh mẽ hơn những động cơ truyền thống. Bí mật đằng sau sức hút của EcoBoost chính là sự kết hợp giữa công nghệ phun xăng trực tiếp, turbo tăng áp, công nghệ điều khiển đóng mở van biến thiên và các phần mềm được lập trình tinh vi.

Dòng động cơ mới này đang được hãng xe Mỹ trang bị từ chiếc Mustang – biểu tượng của sức mạnh  lao vút trên đường cao tốc, Fiesta khéo léo luồn lách trên những con phố đông đúc, Ford GT uy lực  thống lĩnh trong các cuộc đua cho tới Ford Kuga mạnh mẽ chinh phục những địa hình sỏi đá.

Thậm chí Ford còn đang chuẩn bị cho EcoBoost “tái xuất” trên các đường đua chuyên nghiệp. Trong năm 2016, Ford sẽ trở lại đường đua Le Mans với siêu xe Ford GT hoàn toàn mới để tranh tài trong hạng mục LM GTE Pro (Le Mans Grand Touring Endurance Professional), kỉ niệm 50 năm chiến thắng của Ford tại giải đua Le Mans 24 Giờ. Không chỉ sở hữu hệ thống khí động học tiên tiến và cấu tạo từ sợi carbon siêu nhẹ. Bên cạnh đó Ford GT được trang bị Ford EcoBoost V6 tăng áp kép mới – phiên bản EcoBoost mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.

Với kế hoạch EcoBoost "hóa" trên các dòng sản phẩm của hãng, Ford Châu Á Thái Bình Dương sẽ tung ra thị trường 20 mẫu xe sử dụng động cơ EcoBoost. Từ Fiesta đến Mustang, Ford đảm bảo sẽ luôn có một mẫu xe sử dụng động cơ EcoBoost phù hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Tại Việt Nam, EcoBoost 1.0L đã và đang được sử dụng trên mẫu xe Ford Fiesta hatchback. Vào cuối năm nay, Ford Focus mới được trang bị động cơ EcoBoost 1.5L sẽ được sản xuất tại nhà máy Ford Hải Dương để phục vụ thị trường Việt Nam. EcoBoost 1.5L cung cấp công suất 132 kW (tương đương 177 mã lực) với mô men xoắn 240 Nm, cao hơn công suất của một động cơ 2.0L thông thường trong khi tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 6% và ít khí thải hơn. Đây cũng là động cơ đầu tiên của Ford sử dụng thiết bị điện tử kiểm soát ly hợp dẫn động bơm nước làm mát, giúp tăng hiệu quả làm nóng động cơ để đạt được nhiệt độ làm việc nhanh nhất và tiết kiệm nhiên liệu.

Như vậy tại thị trường Châu Á Thái Bình Dương nói chung và Việt Nam nói riêng, các khách hàng sắp tới sẽ được trải nghiệm công nghệ của động cơ EcoBoots trên nhiều mẫu xe hơn của Ford.