Ai là người đã phát hiện ra gian lận của Volkswagen

>>Lộ diện chân dung CEO mới của Volkswagen sau bê bối khí thải

>>Volkswagen tiếp tục thay “tướng”

>>(Scandal Volkswagen) Những cáo buộc dành cho Volkswagen

Chỉ với một nghiên cứu trị giá 50 ngàn USD, vị kỹ sư với dáng vẻ giản dị Daniel Carder cùng đồng sự đã phát hiện ra hành vi gian dối nghiêm trọng về khí thải của Volkswagen.

Daniel Carder (trong ảnh) cùng đồng nghiệp đã phát hiện ra sự gian dối của Volkswagen trong các thử nghiệm khí thải xe tại Mỹ

Với mái tóc cắt ngắn chỉnh chu, một chiếc áo sơ mi trắng cùng quần bò, Daniel Carder xuất hiện với dáng vẻ hết sức giản dị, bình thường như bao người. Có lẽ nếu không có vụ bê bối của Volkswagen nổ ra, thì có lẽ vị kĩ sư 45 tuổi đang làm việc tại đại học tây Virginia này ắt hẳn không được nhiều người biết đến như bây giờ. Với phát hiện động trời của mình và các đồng nghiệp về chiêu trò gian lận của Volkswagen, không phải nói quá khi ví Daniel Carder là chàng David đối đầu với một Goliath Volkswagen khổng lồ.

Thêm một sự thật gây bất  ngờ nữa, là chỉ với chương trình nghiên cứu trị giá 50.000 usd, Daniel Carder cùng các đồng nghiệp đã tiến hành nghiên cứu để lật tẩy chiêu trò gian lận của Volkswagen đối với các bài kiểm tra khí thải xe ở Mỹ. Chương trình này vốn được tài trợ bởi Tổ chức phi lợi nhuận quốc tế về giao thông vận tải sạch (ICCT) vào cuối năm 2012 và kết thúc vào tháng 5/2013. Sau đó kết quả sẽ được xác nhận bởi Cơ quan Bảo vệ Môi trường và Tài Nguyên California (CARB).

Daniel Carder và các kĩ sư khác đã thử nghiệm hai chiếc xe, 1 chiếc VW Jetta 2012 và 1 chiếc VW Passat 2013. Hai chiếc đều đang trong điều kiện hoạt động bình thường. Kết quả cho ra hết sức khinh ngạc, một sự chênh lệch rất lớn khi những chiếc xe kiểm tra có lượng khí thải cao gấp 15 đến 35 lần mức cho phép. Ngoài ra một số mẫu xe khác được tiếp tục kiếm tra có mức độ khí thải vượt quá qui định từ 10 đến 20 lần.

Sau khi có được kết quả trên, Carder cùng đồng nghiệp đã rà soát lại rất kỹ những nguyên nhân có thể gây ra sự chênh lệch bất thường này. Cuối cùng họ kết luận đã có một sự thay đổi rất nhỏ trong quy trình ghi nhận dữ liệu phun nhiên liệu bên trong động cơ. Mặc dù vậy, Carder và các đồng sự chưa thể kết luận đâu là nguyên nhân thực sự. Ngay lập tức Carder tìm đến các diễn đàn công nghệ và đã tìm ra đáp án cho nghi ngờ trên. Một đoạn lệnh lập trình được cài sẵn vào bên trong hệ thống điều khiển điện tử giúp các xe này bật hết công suất hệ thống chuẩn đoán lỗi điện tử tự động (On-Board Diagnostic) mỗi khi bị kiểm tra và tự động tắt khi xe chạy bình thường.

Từ phát hiện động trời trên của Carder và đồng sự, cả thế giới đã biết đến một trong những vụ bê bối lớn nhất của ngành ô tô toàn cầu. Volkswagen trong cơn sóng bê bối này đang phải hứng chịu rất nhiều hệ lụy đáng sợ, như có thể phải chịu án phạt 18 tỷ usd cho số lượng hơn 500.000 xe vi phạm cùng nguy cơ truy tố hình sự. Giá trị cổ phiếu giảm mạnh cùng sự ra đi của hàng loạt các vị trí lãnh đạo chủ chốt như việc từ chức của CEO VW toàn cầu là Martin Winterkorn.  Nhưng quan trọng hơn cả là uy tín của tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới đã suy giảm nghiêm trọng, đặc biệt tại thị trường Mỹ.

Theo Reuters