Thu phí đường bộ tự động tiết kiệm hàng ngàn tỷ mỗi năm

Bộ Giao thông Vận tải đang dự kiến áp dụng một hệ thống thu phí tự động thống nhất trên cả nước theo công nghệ Mỹ.

Kế hoạch trên nhận được sự đồng thuận lớn từ Chính phủ khi vừa qua, Thủ tướng đồng ý giao cho Bộ giao thông vận tải thực hiện dự án thu phí tự động không dừng trên toàn quốc, giai đoạn 1 áp dụng đối với quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh  đoạn qua Tây Nguyên.

Công nghệ thu phí tự động điện tử không dừng (ETC) được Mỹ phát triển được đánh giá rất ưu việt. Và trên thế giới Đài Loan là đất nước áp dụng cực kỳ thành công giúp tiết kiệm 800 triệu USD mỗi năm nhờ giảm chi phí kinh tế, xã hội như nhân công, chi phí xăng dầu, thời gian lưu thông, giảm thanh toán tiền mặt.

Hiện nay trên các tuyến quốc lộ trong nước có gần 100 trạm thu phí và sẽ thu phí khi các dự án BOT  hoàn thành đưa vào sử dụng. Nếu tiếp tục áp dụng phương pháp thủ công như lâu nay sẽ gây lãng phí lớn thời gian và tiền bạc của các chủ phương tiện , chủ đầu tư, đồng thời gây khó khăn trong công tác quản lý.

Trường hợp Việt Nam với đặc thù giao thông hiện nay, công nghệ ETC với những thẻ định danh (etag) sẽ gắn trên từng ô tô , có thể đưa ra nhiều giải pháp tối ưu giảm thiểu tai nạn giao thông, giúp cơ quan quản lý nhận dạng các xe gây tai nạn, dùng biển giả. Ước tính áp dụng công nghệ này thống nhất trên toàn quốc, Việt Nam sẽ  giảm chi phí in vé giấy khoảng 70 tỷ đồng, tiết kiệm nhiên liệu gần 250 tỷ đồng, giảm thất thoát nhờ giảm thời gian giao thông lên đến gần 3 ngàn tỷ……

Theo dự kiến, Bộ giao thông vận tải sẽ xây dựng  một lộ trình thích hợp để khai thác công nghệ ETC, và trước mắt sẽ vẫn duy trì  song song hai hình thức  thu phí thủ công và tự động (có rào chắn). Sang giai đoạn 2 , cơ quan này sẽ thực hiện  tự động hoàn toàn, bỏ rào chắn. 

Ảnh: Internet