Tản mạn: "Ngày hội xe cũ" có phải trò hề?

(ảnh minh họa)

Mọi chuyện bắt đầu từ một thông tin về sự kiện mang tên "Ngày hội cộng đồng xe cũ 2014" sẽ được tổ chức vào ngày 23/3/2014 tại khu vực Hồ Bán Nguyệt (Quận 7, TP.HCM) bởi đơn vị AnhGroup, chủ sở hữu website otobank.com. Theo đơn vị này, sự kiện dự kiến có sự tham gia của khoảng 500 xe ô tô (80% đã qua sử dụng, 20% là xe mới) và sẽ thu hút khoảng 50.000 - 70.000 lượt khách tham quan.

Không chỉ có vậy, đơn vị tổ chức còn tự tin tuyên bố rằng sự kiện này có sự tham gia của rất nhiều các showroom, doanh nghiệp, các chủ sở hữu xe có xe đã qua sử dụng thuộc nhiều dòng xe nổi tiếng từ Toyota, Ford, Hyundai, Kia, Chevrolet rồi thậm chí cả xe sang như BMW, Mercedes-Benz, Audi,… Tất cả có vẻ rất hoành tráng, hứa hẹn về một sự kiện đem lại lợi ích cho cả người bán lẫn kẻ mua.

Tuy nhiên, vào khoảng 1 tuần trước thời điểm dự kiến diễn ra sự kiện, ban tổ chức thông báo dời địa điểm qua số 138 đường 9A khu dân cư (KDC) Trung Sơn, Nam Sài Gòn. Thời gian tổ chức cũng lùi lại đến ngày 5/4/2014. Thông báo này chỉ được đăng tải trên website otobank.com và fan page trên mạng xã hội Facebook, không hề có tại địa điểm tổ chức cũ, khiến một số khách hàng do chưa kịp cập nhật nên đã mang xe đến Hồ Bán Nguyệt vào ngày 23/3 rồi lủi thủi ra về.

Một banner đăng trên website otobank.com

Những tưởng việc thay đổi quá gấp kể trên chỉ là một sự cố ngoài ý muốn, trên thực tế thì mọi chuyện chưa dừng lại ở đó. Ngày 5/4/2014, rất nhiều người kéo đến KDC Trung Sơn và "tá hỏa" khi nhận thấy khu vực này vẫn... yên ắng như mọi khi, chẳng hề có dấu hiệu nào về một sự kiện tụ hội cộng đồng xe cũ cả. Thì ra, ban tổ chức đã cho dời lại sự kiện đến tận ngày 11/5/2014 và sẽ cho tổ chức ở Flamingo Đại Lải Resort (Hà Nội). Tên chính thức của sự kiện cũng được đổi thành "Ngày hội mua bán xe ô tô đã qua sử dụng 2014".

Rồi đến ngày 11/5/2014, ban tổ chức tiếp tục thông báo đổi thời gian diễn ra qua ngày 31/5/2014, vẫn giữ nguyên địa điểm. Nhưng khi đến ngày 31/5/2014, lại có một thông báo đổi địa điểm nữa, lần này là đổi sang Cung triển lãm quy hoạch Quốc gia (Trung Tâm Hội Nghị Quốc Gia - đường Đỗ Đức Dục, Mễ Trì, Từ Liêm) và dự kiến diễn ra vào các ngày 21/6 - 22/06/2014.

Cho đến nay, đơn vị tổ chức đã thông báo đổi địa điểm/thời gian diễn ra sự kiện tổng cộng 4 lần, hết từ TP.HCM ra đến Hà Nội, mà vẫn chưa có gì chắc chắn là sự kiện sẽ thực sự diễn ra. Theo thông tin của người viết, hiện nay các cơ quan chức năng trên địa bàn huyện Từ Liêm nói riêng, địa bàn Hà Nội nói chung vẫn chưa nhận được công văn xác nhận sự kiện được phép tổ chức.

Một banner đăng trên website otobank.com

Khi nhìn lại cách thức thông báo, quảng bá của đơn vị AnhGroup, đặc biệt là trên website otobank.com, sẽ thấy có một số vấn đề đáng ngờ.

Thứ nhất là về quy mô sự kiện. Theo sơ đồ bố trí xe hiện đang đăng tải trên website otobank.com, dễ dàng đếm được chỉ khoảng trên dưới 150 xe là có thể tham gia. Riêng khu vực dành cho khách hàng cá nhân chỉ vừa đủ cho khoảng 60 chiếc. Chừng đó là quá ít so với con số "khoảng 500 xe ô tô" mà đơn vị tổ chức đưa ra.

Chưa xét đến các địa điểm ở Hà Nội, nếu tính riêng địa điểm dự kiến đầu tiên tại KDC Trung Sơn, TP.HCM thì tất cả những ai thông thuộc khu vực này đều khẳng định: không thể "nhét" quá 100 xe vào đây được! Vậy mà đơn vị AnhGroup vẫn giữ nguyên câu quảng bá “Sự kiện sẽ thu hút khoảng 500 xe ô tô..." suốt từ tháng 3 cho đến nay. Đó phải chăng là sự thổi phồng quá mức?

Sơ đồ bố trí xe tại sự kiện, đăng trên website otobank.com

Thứ hai, thành phần tham gia sự kiện không thể đảm bảo như lời hứa hẹn của đơn vị tổ chức. Toàn bộ các hãng xe thuộc VAMA như Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Ford... chưa hề phát đi thông báo nào về việc tham gia một sự kiện xe cũ. Bên cạnh đó, trên website otobank.com cho hiển thị rất nhiều logo của các thương hiệu xe nổi tiếng, trong đó có cả những thương hiệu chưa bao giờ tồn tại chính thức ở Việt Nam như GMC, Aston Martin và thậm chí là... Lamborghini! Quả là vô cùng đáng ngờ khi một đơn vị "vô danh" như AnhGroup tự tin tuyên bố sẽ đưa những mẫu xe thể thao danh tiếng tham gia.

Cuối cùng là mục đích của sự kiện. Theo lời ban tổ chức, sự kiện là "cơ hội để những người yêu thích tìm hiểu về xe gặp gỡ và trao đổi, mở rộng thị trường kinh doanh trong lĩnh vực ô tô". Tuy nhiên, nếu muốn tham gia sự kiện, khách hàng sẽ phải đóng phí, từ 500.000 đồng (ở TP.HCM) rồi được nâng lên thành 3 triệu đồng (ở Hà Nội). Liệu có gì để chắc chắn là ban tổ chức sau khi thu phí tham gia sẽ tổ chức đúng hẹn? Liệu ban tổ chức còn có ý đồ gì khác?

Trong bối cảnh kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn như hiện nay, ngay cả các hãng xe cũng đang chật vật tìm đầu ra cho những sản phẩm được bảo hành đầy đủ của mình, chứ chưa nói gì đến những giao dịch xe cũ đầy tính mạo hiểm. Nỗ lực tổ chức của đơn vị AnhGroup thoạt nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng khi xem xét kỹ mới thấy tiềm ẩn quá nhiều rủi ro. Chừng nào đơn vị tổ chức có thể dẹp bỏ được những hoài nghi thì khách hàng mới nên bắt đầu... cân nhắc tham gia, rồi mới bàn đến những chuyện khác.

Toàn Thắng