Những công nghệ nổi bật trên Evoque 2014

Range Rover Evoque 2014 vừa mới được giới thiệu ở thị trường Việt Nam với 3 phiên bản: Pure, Dynamic và Prestige. Giá khởi điểm của mẫu xe mới này, theo nhà phân phối UK Auto, là khoảng 2,2 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, thuế GTGT).

Evoque 2014 hầu như không có nhiều sự khác biệt về ngoại hình so với đời trước. Tuy nhiên, ẩn chứa bên trong mẫu xe mới là những công nghệ rất tiên tiến được Land Rover bổ sung, có thể giúp ích rất nhiều cho người lái trong mọi điều kiện vận hành.

1. Động cơ Si4 và hộp số tự động 9 cấp

Evoque 2014 tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng Si4, dung tích 2,0 lít, công suất 240 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 340 Nm tại 1.750 vòng/phút. Đi kèm với động cơ này là hộp số tự động 9 cấp, khiến cho Evoque 2014 trở thành mẫu xe sở hữu hộp số nhiều cấp nhất tại Việt Nam ở thời điểm hiện tại. Đây là sản phẩm của hãng sản xuất hộp số ZF Friedrichshafen nổi tiếng ở Đức. Loại trang bị cho Evoque 2014 cũng chính là hộp số 9 cấp đầu tiên trên thế giới.

Việc tăng số lượng các cấp của hộp số đảm bảo xe luôn vận hành tối ưu ở từng mức vận tốc cụ thể, đem lại cảm giác lái êm ái và hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu khí thải, thân thiện với môi trường. Đặc biệt, hộp số này khi giảm số có thể bỏ qua các bước số liền kề nhau trong trường hợp cần giảm tốc đột ngột (chẳng hạn: từ số 5 chuyển về số 3 rồi số 1, thay vì tuần tự 5-4-3-2-1).

Nhờ sự kết hợp động cơ dung tích thấp và hộp số nhiều cấp, Evoque 2014 có mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng: 10,3 lít/100 km đường đô thị, 6,4 lít/100 km đường ngoại ô, trung bình là 7,8 lít/100 km. Tuy vậy, hiệu năng xe vẫn được đảm bảo khi có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 217 km/h.

Núm chuyển số dạng tròn trên Evoque 2014

2. Hệ dẫn động 4WD Active Driveline

Trước đây, các mẫu xe Land Rover thường sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, tức là lúc nào cũng truyền lực đến tất cả các bánh xe. Nay, công nghệ mới cho phép hệ dẫn động này trở nên thông minh và linh hoạt hơn.

Hệ dẫn động 4WD Active Driveline trên Evoque 2014 được miêu tả là sở hữu "sức mạnh của dẫn động 2 cầu" và "hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của dẫn động 1 cầu". Cụ thể, khi máy tính trên xe nhận thấy không cần thiết phải truyền lực đến cầu sau, cầu sau sẽ bị ngắt khỏi hệ dẫn động, chỉ còn cầu trước hoạt động. Nhờ đó, xe sẽ vận hành mà không tiêu tốn nhiên liệu vô ích.

Khi cần thiết, cầu sau sẽ được kết nối lại trong vòng 300 miligiây, khiến xe có đủ khả năng vượt địa hình trở lại nhanh chóng. Toàn bộ quá trình này diễn ra tự động, không cần người lái can thiệp. Tuy nhiên, người lái vẫn có thể buộc xe hoạt động ở chế độ 2 cầu khi chọn thủ công một chế độ Terrain Response bất kỳ. Ngoài ra, Evoque 2014 luôn hoạt động 2 cầu khi chạy trên mức 180 km/h.

3. Hệ thống điều khiển hành trình Adaptive Cruise Control (ACC)

Evoque 2014 sở hữu hệ thống ACC được cải tiến, với 3 tính năng: Queue Assist (QA), Forward Alert (FA) và Intelligent Emergency Braking (IEB).

Trước đây, hệ thống ACC nguyên bản của Land Rover đã có thể tự duy trì khoảng cách với xe đi phía trước, hoặc tự di chuyển dựa trên tốc độ mà người lái thiết lập. Với sự bổ sung tính năng QA, xe có thể tự giảm tốc và dừng lại khi phát hiện xe đi trước đã dừng, rồi sau đó tự tiếp tục đi theo nếu xe kia khởi hành lại mà chỉ cần người lái nhấn nhẹ chân ga.

Tính năng FA cho phép người lái thiết lập mức thời gian dự kiến va chạm với xe phía trước và sẽ cảnh báo nếu khoảng cách giữa hai xe thấp hơn mức này. Tính năng này hoạt động mà không cần kích hoạt ACC.

Trong khi đó, tính năng IEB sẽ cảnh báo người lái nếu nhận thấy có nguy cơ va chạm ở phía trước. Trong trường hợp nguy cơ va chạm là rất rõ ràng, xe sẽ tự phanh hết cỡ nhằm giảm thiểu thiệt hại đến mức tối đa. Tính năng này hoạt động mọi lúc, không cần ACC hay FA phải được kích hoạt.

(còn nữa...)

>> Xem bộ ảnh Range Rover Evoque 2014 tại Việt Nam <<

Nguyễn Nam