Yamaha Exciter 150 chính thức ra mắt

Svetlanauhn
(Autovina) - Việt Nam vinh dự trở thành thị trường đầu tiên được Yamaha cho ra mắt dòng xe Exciter 150 hoàn toàn mới vào sáng ngày 18/12/2014 tại TP.HCM.

Exciter là cái tên vốn dĩ đã quá nổi tiếng trên thị trường xe máy Việt Nam. Kiểu dáng nhỏ gọn kiểu underbone, kết hợp cùng động cơ 135cc và truyền động côn tay giúp mẫu xe này chiếm được cảm tình từ người tiêu dùng trong một thời gian dài.

Dựa trên nền tảng thành công đó, Yamaha tiếp tục phát triển dòng Exciter lên một tầm cao hơn. Exciter 150 ra đời, sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn và được trang bị thêm nhiều công nghệ ưu việt, trong khi vẫn giữ nguyên kiểu dáng underbone linh hoạt của phiên bản cũ.



Về tổng thể hình thức, Exciter 150 vẫn thừa hưởng tư thế ngồi lái hơi cúi và chồm người về phía trước đầy hầm hố của mẫu xe hiện hành nhờ thiết kế đường lực ép khí kéo dài từ phần đuôi xe xuống lốp trước. Đèn pha dạng halogen, trong khi hai bên mặt nạ có gắn đèn LED định vị với 4 bóng mỗi bên (8 bóng tất cả). Đồng hồ đo tốc độ sử dụng màn hình kỹ thuật số, hiển thị thông tin đa chức năng.

Exciter 150 được trang bị động cơ 4 thì, 4 van, SOHC, dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử với cân bằng động vốn đã được áp dụng trong nhiều các mẫu xe thể thao của Yamaha. Khối động cơ này có sức mạnh 15,4 mã lực tại 8.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 v/ph. Hộp số 5 cấp.



Bên cạnh đó, Exciter 150 còn được cải tiến về khung sườn. Cấu trúc khung xe được gia cố chắc chắn ở những điểm nối giữa các phần thân xe, giúp vừa mang lại độ truyền lực mạnh mẽ trong khi tăng tốc, vừa tăng cường khả năng chống vặn xoắn khi vận hành. Tuy vậy, trọng lượng của Exciter 150 vẫn nhẹ hơn phiên bản 135cc trước đây.

Xe sử dụng bình xăng dung tích 4,2 lít. Mâm đúc 17 inch, lốp không săm có kích thước 70/90 trước và 120/70 sau. Phanh đĩa thủy lực ở cả 2 bánh. Giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm xóc sau dạng lò xo trục đơn.

Yamaha Việt Nam cho biết, Exciter 150 được lắp ráp trong nước với tỷ lệ nội địa hóa lên tới 90%. Xe có 2 phiên bản: tem GP (xanh-trắng) giá 45,490 triệu đồng, còn tem RC giá 44,490 triệu đồng. Bên cạnh đó, phiên bản Exciter 135 vẫn được duy trì, nhưng chỉ có duy nhất lựa chọn côn tự động để phân biệt với Exciter 150 (chỉ côn tay).

>> Album ảnh chi tiết Yamaha Exciter 150 <<

Nguyễn Nam

kynam