C-HR phiên bản độ của Toyota sẽ “làm nên chuyện” tại SEMA năm nay và trên thực tế, hãng độ đứng sau dự án “mẫu CUV nhanh nhất thế giới” này tin rằng, nó sẽ lập kỷ lục dẫn động FWD mới tại vòng đua ở Nurburgring.
.jpg "Toyota C-HR phiên bản độ tại SEMA Show 2017")
Được “chế tác” bởi Dan Gardner Spec và với sự ủy nhiệm của Toyota, C-HR phiên bản “đặt hàng riêng” được trang bị động cơ 2,4L 4 xylanh, sản sinh công suất 591 mã lực đi kèm hộp số sàn 5 cấp. Hộp số này cũng giúp xe hoàn thành đường đua tại Willow Springs và chiếc xe này cũng được cho là sở hữu tốc độ nhanh hơn những “quái vật” như McLaren 650S Spider, Porsche 911 GT3 RS hay Nissan GT-R Nismo.
Thảo luận về dự án điên rồ này với trang Autocar, Dan Gardner cho biết, ông muốn tạo ra một tác phẩm để đời với chiếc C-HR này và ra mắt tại Đức: “Chiếc xe được thiết kế để trình diện tại SEMA và Toyota vẫn chưa có kế hoạch cho điều đó. Song nó sẽ trở thành sự thực. Cá nhân tôi cho rằng, đây là một giấc mơ để thể hiện tại Nordschleife. Tôi không nghi ngờ về việc nó sẽ lập kỷ lục ở hạng mục xe dẫn động cầu trước (FWD) tại nơi đây”.
Cho tới nay, chiếc xe dẫn động FWD nhanh nhất chinh phục đường đua Nurburgring là Honda Civic Type R với kỷ lục 7 phút 43,8 giây. Chiếc xe này sử dụng động cơ 2,0L VTEC và đạt sức mạnh 316 mã lực.
Trong khi C-HR phiên bản độ gần như đạt tới sức mạnh gấp đôi con số nói trên và truyền công suất tới các bánh trước ở một đường đua “khó nhằn” như Nurburgring, có vẻ như mọi chuyện không hề dễ dàng.
Tuy nhiên, công chúng vẫn vô cùng háo hức chờ đón “phép màu” của Dan Gardner Spec, đặc biệt khi chiếc xe này có sự hậu thuẫn của Toyota.
Theo Carscoops
