Mazda là thương hiệu đang được nhiều người tiêu dùng Việt ưu ái. Những tháng cuối năm 2017, cùng với các chương trình và chính sách giảm giá, khuyến mãi hấp dẫn của nhiều hãng xe, các dòng xe Mazda cũng liên tục hạ giá để đến gần hơn với khách hàng trong nước. Thậm chí, rất có thể việc sở hữu một chiếc CX-5 mới toanh sẽ không còn là quá khó khi giá bán chỉ vào khoảng 790 triệu đồng.
Như Xe Giao thông đã đưa tin, cuối tháng 5 vừa qua, các đại lý Mazda đồng loạt tung ra nhiều ưu đãi hấp dẫn về giá đối với mẫu SUV thể thao CX-5. Theo đó, phiên bản thấp nhất 2.0L 2WD có giá bán chỉ vào khoảng 815 triệu đồng và được tặng kèm 1 năm bảo hiểm vật chất và bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Song mức giá này chỉ áp dụng cho CX-5 phiên bản 2016. Sang tháng 6/2017, mức giá của mẫu xe “tồn kho” này thậm chí còn giảm sâu hơn khi phiên bản thấp nhất vẫn là 815 triệu đồng nhưng được ưu đãi thêm lên tới 25 triệu đồng. Điều đó cũng đồng nghĩa, Mazda CX-5 2016 mới cứng có thể sẽ đến tay người tiêu dùng chỉ với giá 790 triệu đồng.
Mazda CX-5 2016 được chào bán với giá 815 triệu đồng đi kèm ưu đãi 25 triệu đồng, khiến giá xe thực tế chỉ còn 790 triệu đồng (Ảnh: Xe.baogiaothong)
Với mức giá không thể hấp dẫn hơn như thế này, đây sẽ là cơ hội rất tốt cho những ai khát khao sở hữu Mazda CX-5. Song điều này cũng khiến giới buôn xe cũ và những ai có nhu cầu bán lại CX-5 đã qua sử dụng “đứng ngồi không yên”.
Theo khảo sát của PV Xe Giao thông, ở thời điểm hiện tại, một chiếc Mazda CX-5 phiên bản 2013 – 2014 đời cũ hiện có giá bán khoảng 730 triệu đồng và dao động lên tới hơn 800 triệu đồng. Do đó, với mức giá 790 triệu đồng nói trên, khách hàng sẽ cân nhắc nên bỏ ra số tiền gần 750 triệu đồng để mua xe cũ hay cố thêm một chút để tậu được một chiếc CX-5 mới toanh phiên bản 2016.
Mazda CX-5 cũ được rao bán ở thời điểm hiện tại với giá khá cao (Ảnh: Xe.baogiaothong)
Chủ một đại lý xe cũ trên phố Dương Đình Nghệ, Hà Nội cho hay, có những chiếc xe hiện nay đại lý sẵn sàng chịu lỗ đến vài chục triệu đồng để “đẩy bớt” vì xe được mua lại nhưng ở thời điểm giá còn cao và chưa giảm mạnh như bây giờ. Nếu cứ “ôm hàng” không bán được thì không những âm vốn mà lại phải chịu lãi suất khiến càng thêm lỗ. Người chủ này bày tỏ: “Trường Hải từ cuối năm 2016 đến nay đã giảm giá từ vài triệu đến cả trăm triệu đồng/xe, khiến dân buôn xe cũ cũng phải chịu lỗ, giảm giá bán xe cũ để phù hợp với thị trường chung. Nói một cách thực tế, nếu xe cũ có giá bán gần bằng xe mới thì chẳng một ai lựa chọn xe cũ để mua cả”.
(Nguồn: Baogiaothong)
