(Autovina) - Là phiên bản sản xuất hàng loạt của chiếc X5 eDrive concept từng được BMW giới thiệu trước đây, X5 xDrive40e chỉ có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình từ 3,3-3,4 lít/100 km.
Đối với BMW, X5 xDrive40e là một mẫu xe có vai trò đặc biệt khi nó là model đầu tiên sử dụng hệ dẫn động kết hợp giữa xăng - điện mà không thuộc dòng "xe xanh" i. Trên pheien bản này, BMW đã trang bị cho xe một động cơ 4 xi-lanh 2.0l tăng áp, hộp số tự động Steptronic 8 cấp kết hợp cùng mô-tơ điện được cung cấp bởi nguồn pin lithium-ion 9 kWh. Có tổng trọng lượng 2,230 tấn, xDrive40e gần như không có gì khác biệt so với các phiên bản X5 thường, ngoại trừ mâm 18 inch và cổng sạc điện bố trí trên vè trước.
Động cơ đốt trong của xe tạo ra công suất tối đa 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, trong khi những con số này ở mô-tơ điện là 113 mã lực/250 Nm. Chính vì vây, tổng công suất của X5 xDrive40e là 313 mã lực, với mô-men xoắn cực đại lên tới 450 Nm. Nhờ vậy, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,8 giây và đạt tốc độ tối đa 210 km/h. Nếu chỉ chạy bằng động cơ điện, X5 xDrive40e chỉ có thể đạt vận tốc tối đa 120 km/h và đi được 31 km trước khi hết pin.
Quan trọng hơn, với hệ động lực thân thiện với môi trường, X5 xDrive40e có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ từ 3,3 tới 3,4l/100 km, trong khi đạt hàm lượng khí thải chỉ từ 77 tới 78g. Bộ pin nhiên liệu của xe được đặt bên dưới khoang hành lý, khiến thể thích của khoang hành lý vẫn có thể đạt từ 500 tới 1720 lít. Theo BMW, khối pin này có thể được sạc đầy trong 3 giờ 50 phút nếu như sử dụng mạng điện nhà và 2 giờ 45 phút nếu dùng thêm thiết bị i Wallbox của BMW.
Cũng giống như các dòng X khác, BMW X5 xDrive40e sẽ được sản xuất tại nhà máy Spartanburg ở Nam Carolina, Mỹ. Hãng hiện chưa công bố giá và ngày bán của xe.
