Killer
23-10-2008, 15:17
Tôi sẽ giới thiệu với các bạn về loại xe mới này, nhưng việc đầu tiên là nêu lên cảm nhận của mình 1 chút: Khi nhận được thùng xe, cảm giác khó tả là cái hộp quá hầm hố và dữ dằng khoerang.gif . Kế đến là gì thì mời các bạn xem tiếp buổi tường thuật này:
Chiếc xe này do có kết cấu thuộc hàng khủng nên nó rất nặng hơn các loại xe cùng trang lứa khác.
Khung xe thiết kết rất chăc chắn, chuyên nghiệp, toàn thân màu đen xám
Cấu hình kỹ thuật:
Dẫn động 2 cầu
Máy .28 [khoảng 5cc]
Tất cả đều là nhãn hiệu OFNA danh tiếng trong các cuộc đua.
Tổng quan chung khi mà khui hộp xe ra
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008281399.jpg
Bê nguyên toàn bộ từ trong thùng ra, thiếu 1 cuốn cataloug do anh ToanMap lấy khi qua nghiên cứu
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008643153.jpg
Động cơ đỉnh cao .28 quả là tuyệt và mạnh mẽ cho 1 chiếc Buggy như thế này
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008781399.jpg
Cơ chế kéo ga và kéo thắng nhìn rất chắc chắc tóa lên sự mạnh mẽ và khả năng linh họa trong việc lên-xuống ga cũng như kéo thắng. Riêng việc kéo thắng bạn sẽ thấy được thiết kế rất hay là có ốc chỉnh = tay trực tiếp rất hay mà ko cần dùng tới bộ đồ nghề. Tuy nhiên đây chỉ là giải pháp tình thế cho thắng trước. Còn thắng sau thì vẩn phải dùng tuốc nơ vít để mà chỉnh.
Xét về servo ga-thắng thì tôi nghĩ bao nhiêu đây cũng là đủ nên có thể sẽ không cần thiết phải nâng cấp lên làm gì.
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008964936.jpg
Nếu chỉ xét về cơ cấu ga-thắng mà không xét về cơ cấu lái thì sẽ là một thiếu sót trầm trọng, đây cũng là thành phần quan trọng của chiếc xe - bạn nghĩ xem xe mà ko có lái sẽ chạy như thế nào nhaymat.gif . Về cơ cấu lái thì việc thiết kế như dòng xe X-Ray, servo đặt nằm ngang. Kéo lại rất linh hoạt và ko có dấu hiệu kẹt lái khi thiết kế kiểu này. Nhưng nếu nói về servo thì lại ko thích lắm vì servo này có vẻ quá "thư sinh yếu đuối". Hiện tại cứ để mặc định vậy đi, rồi sẽ chuẩn nâng cấp lên loại Metal Gear cho khả năng lái mạnh mẽ và nhanh nhạy hơn
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008817178.jpg
Ống bô được thiết kế rất trang nhã và không màu mè. Được sơn màu đen làm toát lên vẻ đẹp huyền bí đồng bộ với toàn bộ xe cũng như thể hiện chuyên nghiệp trong "vòng đời" hoạt động của mình. Pô đúc kim loại
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009097769.jpg
Đây là cặp phuộc nhún trước. Phuộc này bạn có thể tăng hay giảm độ nén rất dễ dàng nhờ việc xoay đĩa ốc chặn lò xo. Có một điều khá hay là phuộc dầu này có 1 lớp bảo về bao xung quanh chân phuộc để ko cho bụi có thể lọt được vào bên trong làm hư phuộc.
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009187587.jpg
Tương tự như phuộc trước về khả năng tăng giảm phọt cũng như có lớp bảo vệ. Nhưng phuộc sau được thiết kế mạnh hơn để có thể đở nổi lốc máy đặt phía sau
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009293421.jpg
ARM và hệ thống truyền động phía sau xe
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009497269.jpg
ARM và hệ thống truyền động phía trước xe
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009517188.jpg
Trục các đăng cho chuyển động ở bánh trước được thiết kế với loại dùng khớp nối. Còn ngoài sau thì vẫn là loại bình thường
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009697769.jpg
Trục các đăng giữa hộp vi sai trước và sau được thiết kế giống nhau. Riêng phần phía trước thì trục các đăng có phần hơi lệch về phía bên kia 1 chút
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009798698.jpg
Bình xăng thiết kế rất đẹp, các dây dẫn khí và dẫn nhiên liệu cũng màu tối thiệt là chuyên nghiệp nhaymat.gif . Nắp xăng thiết kế chống trào và rất cứng khi mở
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009824633.jpg
Vi sai, hộp số dung loại cơ bản và chưa nâng cấp hộp số. Loại nhông giữa này được bắt nối bằng ốc nên thuận tiện và dễ dàng cho việc thăng nhông này khi bị mài mòn
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009942613.jpg
Phần trước được tháo ra để kiểm tra việc hoàn chỉnh tra đầu hay chưa
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010727189.jpg
Vi sai cầu trước của xe
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010957966.jpg
Thêm 1 ảnh
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010818471.jpg
Nhưng độc đáo chính là việc thiết kế lái. Khi lái về bên nào, bánh xe trong sẽ nghiên hẳng 1 góc về bên đó. Việc nghiên này có công dụng giúp xe bám đường hơn khi trong trạng thái bo cua gấp [Do thiết kế này mà lực ly tâm sẽ làm bánh xe áp chặt vao mặt đường hơn => xe có khả năng lái tốt mà ko bị trượt bánh].
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0011098698.jpg
Bugi Made in Italia
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010664326.jpg
Body [vỏ mui xe] được làm bằng chật liệu tốt và khá dày rất đẹp, tạo cảm giác yên tâm cho người chơi về độ bền cũng như khả năng tháo lắp. Tuy nhiên việc tháo ra và lắp vào hơi khó khăn
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010074755.jpg
Chiếc xe này do có kết cấu thuộc hàng khủng nên nó rất nặng hơn các loại xe cùng trang lứa khác.
Khung xe thiết kết rất chăc chắn, chuyên nghiệp, toàn thân màu đen xám
Cấu hình kỹ thuật:
Dẫn động 2 cầu
Máy .28 [khoảng 5cc]
Tất cả đều là nhãn hiệu OFNA danh tiếng trong các cuộc đua.
Tổng quan chung khi mà khui hộp xe ra
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008281399.jpg
Bê nguyên toàn bộ từ trong thùng ra, thiếu 1 cuốn cataloug do anh ToanMap lấy khi qua nghiên cứu
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008643153.jpg
Động cơ đỉnh cao .28 quả là tuyệt và mạnh mẽ cho 1 chiếc Buggy như thế này
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008781399.jpg
Cơ chế kéo ga và kéo thắng nhìn rất chắc chắc tóa lên sự mạnh mẽ và khả năng linh họa trong việc lên-xuống ga cũng như kéo thắng. Riêng việc kéo thắng bạn sẽ thấy được thiết kế rất hay là có ốc chỉnh = tay trực tiếp rất hay mà ko cần dùng tới bộ đồ nghề. Tuy nhiên đây chỉ là giải pháp tình thế cho thắng trước. Còn thắng sau thì vẩn phải dùng tuốc nơ vít để mà chỉnh.
Xét về servo ga-thắng thì tôi nghĩ bao nhiêu đây cũng là đủ nên có thể sẽ không cần thiết phải nâng cấp lên làm gì.
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008964936.jpg
Nếu chỉ xét về cơ cấu ga-thắng mà không xét về cơ cấu lái thì sẽ là một thiếu sót trầm trọng, đây cũng là thành phần quan trọng của chiếc xe - bạn nghĩ xem xe mà ko có lái sẽ chạy như thế nào nhaymat.gif . Về cơ cấu lái thì việc thiết kế như dòng xe X-Ray, servo đặt nằm ngang. Kéo lại rất linh hoạt và ko có dấu hiệu kẹt lái khi thiết kế kiểu này. Nhưng nếu nói về servo thì lại ko thích lắm vì servo này có vẻ quá "thư sinh yếu đuối". Hiện tại cứ để mặc định vậy đi, rồi sẽ chuẩn nâng cấp lên loại Metal Gear cho khả năng lái mạnh mẽ và nhanh nhạy hơn
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0008817178.jpg
Ống bô được thiết kế rất trang nhã và không màu mè. Được sơn màu đen làm toát lên vẻ đẹp huyền bí đồng bộ với toàn bộ xe cũng như thể hiện chuyên nghiệp trong "vòng đời" hoạt động của mình. Pô đúc kim loại
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009097769.jpg
Đây là cặp phuộc nhún trước. Phuộc này bạn có thể tăng hay giảm độ nén rất dễ dàng nhờ việc xoay đĩa ốc chặn lò xo. Có một điều khá hay là phuộc dầu này có 1 lớp bảo về bao xung quanh chân phuộc để ko cho bụi có thể lọt được vào bên trong làm hư phuộc.
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009187587.jpg
Tương tự như phuộc trước về khả năng tăng giảm phọt cũng như có lớp bảo vệ. Nhưng phuộc sau được thiết kế mạnh hơn để có thể đở nổi lốc máy đặt phía sau
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009293421.jpg
ARM và hệ thống truyền động phía sau xe
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009497269.jpg
ARM và hệ thống truyền động phía trước xe
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009517188.jpg
Trục các đăng cho chuyển động ở bánh trước được thiết kế với loại dùng khớp nối. Còn ngoài sau thì vẫn là loại bình thường
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009697769.jpg
Trục các đăng giữa hộp vi sai trước và sau được thiết kế giống nhau. Riêng phần phía trước thì trục các đăng có phần hơi lệch về phía bên kia 1 chút
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009798698.jpg
Bình xăng thiết kế rất đẹp, các dây dẫn khí và dẫn nhiên liệu cũng màu tối thiệt là chuyên nghiệp nhaymat.gif . Nắp xăng thiết kế chống trào và rất cứng khi mở
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009824633.jpg
Vi sai, hộp số dung loại cơ bản và chưa nâng cấp hộp số. Loại nhông giữa này được bắt nối bằng ốc nên thuận tiện và dễ dàng cho việc thăng nhông này khi bị mài mòn
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0009942613.jpg
Phần trước được tháo ra để kiểm tra việc hoàn chỉnh tra đầu hay chưa
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010727189.jpg
Vi sai cầu trước của xe
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010957966.jpg
Thêm 1 ảnh
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010818471.jpg
Nhưng độc đáo chính là việc thiết kế lái. Khi lái về bên nào, bánh xe trong sẽ nghiên hẳng 1 góc về bên đó. Việc nghiên này có công dụng giúp xe bám đường hơn khi trong trạng thái bo cua gấp [Do thiết kế này mà lực ly tâm sẽ làm bánh xe áp chặt vao mặt đường hơn => xe có khả năng lái tốt mà ko bị trượt bánh].
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0011098698.jpg
Bugi Made in Italia
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010664326.jpg
Body [vỏ mui xe] được làm bằng chật liệu tốt và khá dày rất đẹp, tạo cảm giác yên tâm cho người chơi về độ bền cũng như khả năng tháo lắp. Tuy nhiên việc tháo ra và lắp vào hơi khó khăn
http://anhso.net/data/8/killed/583462/DSC0010074755.jpg