PDA

Xem bản đầy đủ : Ai thích Mercedes-Benz F700 thì vào đây nhé!



admin
20-09-2007, 21:26
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/20/9070920.002/9070920.002.Mini2L.jpg

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/20/9070920.002/9070920.002.Mini1L.jpg

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/20/9070920.002/9070920.002.Mini11L.jpg

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/20/9070920.002/9070920.002.Mini21L.jpg

Audi R8
29-09-2007, 13:54
nội thất quá đỉnh

hoanbmw
29-09-2007, 16:27
con này em nghe nói lắp máy công suất nhỏ để tiết kiệm nhiên liệu với thân thiện môi trườngg các bác ạ, thế này còn gì là Mẹc nữa

AudiQ7
30-09-2007, 11:51
con này em nghe nói lắp máy công suất nhỏ để tiết kiệm nhiên liệu với thân thiện môi trườngg các bác ạ, thế này còn gì là Mẹc nữa

Bác nói thế là có ý gì thế! :o :o

ngoc z4
02-02-2009, 21:47
em thấy con này có nội thất na ná giống với s_class wa

DKXEHOI
08-02-2009, 09:48
Loại này đã có ở VN chưa Bác
Đẹp mê hồn lun.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61002547_4.jpg

Em bổ sung thêm tí chút nhé:

Ngoại thất F 700 vẫn là những chi tiết đặc trưng của Mercedes trong những năm gần đây. Dường như sau khi tìm ra cho mình một phong cách thiết kế lưới tản nhiệt sang trọng và riêng biệt, Mercedes đã ngầm coi đó là "ngôn ngữ" và không muốn thay đổi.

Chiều dài tổng thể bằng S-class nhưng F 700 có nội thất rộng hơn rất nhiều. Đơn giản vì các kỹ sư đã bỏ khoang chở đồ và kéo ca-bin đến tận đèn hậu - tương tự kiểu xe station wagon. Vì thế mà phần đầu và thân F 700 không khác gì CLS nhưng đuôi lại giống dòng hatchback.

Nhờ đó, nội thất F 700 rộng và thoáng như trên khoang máy bay. Chạy ngay giữa xe là một bức tường bằng da cao ngang thắt lưng người ngồi và ngăn 4 ghế thành 4 khu biệt lập.
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/20/9070920.002/9070920.002.Mini11L.jpg
Nội thất sang trọng và thoáng như khoang máy bay

Để cạnh tranh với iDrive của BMW, Mercedes trang bị cho F 700 giao diện Servo-HMI (Human-machine interface). Servo-HMI giảm sự rắc rối trong cách bố trí nút điều khiển và thư mục để người lái thao tác một cách dễ dàng nhất.

F700, được trang bị động cơ xăng 1.8L turbochaged, 4 xilanh với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp GDI (Gasoline Direct Injection) và có thể đánh lửa tự động theo điều kiện vận hành. Ngoài ra, còn có một “module hybrid” sẽ điều khiển hoạt động của một mô tơ điện để trợ giúp động cơ đốt trong khi xe vận hành ở chế độ “stop-and-go”.

F700 với động cơ 1.8 L và sử dụng tăng áp với turbocharger, nhưng có thể đạt được mức công suất của dòng xe S-Class hiện nay với động cơ xăng 3.5 L V6 thông thường hoặc động cơ diesel 3.0 L V6 có turbo tăng áp.

Dưới nắp ca-pô, Mercedes cho biết F 700 sẽ lắp động cơ mới nhất mà hãng này phát triển - DiesOtto.

DiesOtto tích hợp tăng áp turbin nhằm tăng công suất, đồng thời sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp để cải thiện hiệu suất. Sự sáng tạo của DiesOtto so với các động cơ khác nằm ở chỗ khó có thể gọi nó là động cơ xăng hay dầu.

Khi khởi động hoặc chạy với tốc độ cao, tương tự động cơ xăng, DiesOtto sử dụng bu-gi để đánh lửa đốt hỗn hợp nhiên liệu - không khí. Ở vận tốc trung bình, quá trình cháy trong xi-lanh DiesOtto giống động cơ diesel, nghĩa là không dùng bu-gi đánh lửa mà nén ở áp suất cao cho đến khi hỗn hợp tự bắt cháy.

Hãng xe hạng sang Đức khẳng định dù có dung tích 1,8 lít nhưng DiesOtto sở hữu tính năng không hề thua kém động cơ 3,5 lít V6 máy xăng hay 3,0 lít V6 chạy diesel đang được trang bị trên S-class. Thế nhưng, DiesOtto chỉ tiêu hao nhiên liệu ở mức 5,3 lít/100 km.
http://autopro.channelvn.net/images/uploaded/hoangtran/1150pm0801.jpg
http://www.thegioioto.com.vn/Autos/Data/Images/2007/09/14/02/anh_1.jpg
Bố trí trên xe F700 với công nghệ “DiesOtto”

Sở dĩ F700 có thể đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng như vậy là nhờ khả năng hoạt động của hỗn hợp xăng và không khí được hòa trộn với tỷ lệ rất nhạt, kết hợp với khả năng thay đổi tỷ số nén nhịp nhàng của động cơ. Ngoài ra, hàm lượng NOX trong khí xả của F700 cũng ở mức thấp là do hỗn hợp hòa trộn luôn đạt được độ đồng cao nhất và ổn định kết hợp với nhiệt độ cháy của hỗn hợp thấp.

http://images.worldcarfans.com/articles/2007/9/20/9070920.002/9070920.002.Mini2L.jpg

Mercedes-Benz F700 còn được mệnh danh là "concept đẹp nhất"