Toyota vừa tuyên bố sẽ trả mức lương cao chót vót từ 7.500 tới 75.000 USD cho bất cứ nhân viên nào làm thêm giờ để khắc phục hậu quả của kẹt chân ga. Sự cố này khiến Toyota liên tiếp phải thu hồi xe và bị thiệt hại gần 2 tỉ USD trong thời gian qua.
Hãng xe lớn nhất Nhật Bản này đang cần tới sự
trợ giúp của nhân viên toàn công ty hơn bao giờ hết để hoàn thành cam kết với
khách hàng trong thời gian sớm nhất. Do vậy, họ đã “mạnh tay” đưa ra một chính
sách mới trong vấn đề lương lậu nhằm khuyến khích nhân viên làm thêm
giờ.
Theo đó, nếu bất cứ nhân viên nào bán được dưới 500 xe trong tổng số xe bị thu
hồi đã qua sửa chữa thì họ sẽ được nhận 7.500 USD tiền bồi thường chi phí sửa
chữa từ phía Toyota, còn nếu bán được từ 4000 chiếc trở lên thì mức thưởng và
sự bù đắp phí sửa chữa sẽ lên tới 75.000 USD.
Động thái này được xem là rất cần thiết và hữu ích trong việc khôi phục lại uy
tín và thương hiệu của Toyotatrên toàn cầu. Tuy nhiên, có một thực tế đáng buồn mà ai cũng biết đó là chỉ
tiêu mà Toyota đặt ra là quá “viển vông” giống như mức giá “trên trời” mà họ đề
xuất vậy. Bằng chứng là cho đến thời điểm hiện tại, chưa có nhân viên nào bán
nổi 8 chiếc thuộc dòng xe phổ biến nhất của Toyota như Toyota Camry hay Corolla.
Ford Everest Platinum và Ford Ranger Stormtrak là hai phiên bản tiên phong nâng tầm trải nghiệm khách hàng Ford thế hệ mới từ những cải tiến về thiết kế, nâng cấp trong trang bị tiện nghi, tới việc ứng dụng công nghệ vào trải nghiệm mua sắm của chủ sở hữu.
