Thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô sẽ giảm mạnh ?

Admin
Bộ Tài chính vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô theo dung tích xi lanh.

Bộ Tài chính vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ phương án sửa đổi thuế tiêu thụ đặc biệt ( viết tắt: thuế TTTĐB) với ôtô theo hướng giảm mạnh căn cứ vào dung tích xi lanh.

Theo thống kê của ngành tài chính, so với 10 nước ASEAN thì mức thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 ở Việt Nam là 45%, cao hơn 7% so với bình quân khu vực. Về cách phân nhóm dung tích xi lanh để áp thuế, Bộ Tài chính trình Chính phủ 2 phương án phân chia:

Giảm thuế Tiêu thụ Đặc biệt từ 1.7.2016

 Cũng theo bản dự thảo, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiều loại ôtô khác sẽ giảm xuống đáng kể. 

Chẳng hạn, xe chở người từ 10 đến dưới 16 chỗ sẽ giảm từ mức 30% hiện hành xuống còn 15% hoặc 20%; xe chở người từ 16 chỗ ngồi đến dưới 24 chỗ ngồi sẽ giảm từ mức 15% hiện hành xuống còn 0% hoặc 10%; các loại xe điện sẽ có mức thuế giảm thêm 10%, chẳng hạn loại xe nào hiện đang chịu mức thuế suất 25% sẽ giảm còn 10%, mức 15% sẽ giảm còn 5% hoặc mức 10% sẽ giảm về 0%...

xe-3.0-ap-thue-tieu-thu-autovina

Theo đề xuất mới, xe có dung tích xi lanh lớn như Fortuner sẽ ít được ưu ái

Theo Bộ Tài chính, cách tính và các mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt mới đối với ôtô được xây dựng theo hướng ưu tiên xe có dung tích xi-lanh nhỏ, thân thiện với môi trường theo chỉ đạo của Thủ tướng về chính sách, chiến lược công nghiệp ôtô tại cuộc họp thường trực Chính phủ hồi giữa tháng 7/2015.