Trên thực tế, không ít món đồ đang “làm xấu” xe hoặc làm giảm tính năng của xe hay thậm chí có thể gây nguy hiểm cho việc vận hành xe.
Vè che mưa
Giá tham khảo: 250.000VND/bộ
Vè che mưa chủ yếu được làm bằng chất liệu nhựa dẻo, được dán thẳng vào viền trên của cửa, kéo dài độ phủ xuống ít nhất khoảng 3cm. Qua khảo sát, các chủ xe cho biết chúng có tác dụng khi hạ cửa kính xuống lúc trời mưa.
 |
| Khung chữ A bị thu hẹp đáng kể (Ảnh chụp trên Mazda 6) |
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kỹ thuật cho biết: "Các hãng ô tô lớn trên thế giới luôn “đau đầu” với việc làm cách nào để cải thiện tầm nhìn cho lái xe. Vậy mà trong trường hợp này chúng ta lại tự thu hẹp tầm quan sát của mình. Thực tế cho thấy, hướng quan sát của lái xe không đơn thuần chỉ là nhìn thẳng mà chúng ta phải bao quát làm chủ được mọi hướng khi ngồi lái. Điều này rất quan trọng khi lái buổi tối và lúc trời sương mù. Thế nên, đẹp hay che mưa liệu có còn ý nghĩa khi nguy hiểm đang luôn rình rập bạn vì thiếu tầm nhìn?".
Nẹp bảo vệ đèn trước, sau
Giá tham khảo: 500.000 VND/bộ
 |
Việc "giam giữ" đèn trong một bộ khung sẽ làm giảm độ thanh thoát của chiếc xe trong khi đa số chúng là những chiếc nẹp nhựa và gần như không có khả năng bảo vệ cho chiếc đèn của bạn. Không những thế, bạn còn tốn một khoản tiền không nhỏ khoảng 500.000 đồng/1 bộ. Đôi khi thì sự trang trí quá tay còn khiến chiếc xe của bạn biến thành "khung nhôm kính".
Tay nắm cửa, nắp xăng, viền đèn sương mù
Giá tham khảo nắp xăng: 100.000VND/chiếc
Trang trí tay nắm cửa: 500.000VND/bộ (Cả tay nắm và hõm)
Viền đèn sương mù: 300.000VND/bộ.
Ngoài tác dụng chống xước của tay nắm cửa thì những bộ phận còn lại đều chẳng có tác dụng gì mà đôi khi còn làm giảm tính thẩm mỹ. Các nhà thiết kế xe đã phải dày công nghiên cứu rất kỹ sao cho có một chiếc đèn sương mù đủ độ đẹp và chiếc nắp xăng đồng bộ với thân xe. Vậy tại sao chúng ta lại lắp thêm một cái viền nhựa sáng loáng?
Cản trước, sau
Có lẽ đây là bộ phận phát huy tác dụng nhất đối với những người mới lái và trong điều kiện đường xá đông đúc ở Việt
Nguy hiểm hơn, theo các chuyên gia kỹ thuật, chúng làm giảm góc thoát khi lên, xuống dốc, đặc biệt là đối với những chiếc crossover, SUV khi hay phải hoạt động ở địa hình gồ ghề.
Nhiều trường hợp, bộ cản trước chỉ tránh cho chiếc xe những xước xát nhỏ khi vận hành trong đô thị, nhưng lại là nguyên nhân của những va chạm lớn khi tính nhầm góc cua.
Bậc lên xuống
 |
Nhà thiết kế đã nghiên cứu kỹ về độ cao của gầm thích hợp với địa hình của từng thị trường, vì thế không có lý gì chúng ta lại hạ độ cao của gầm xuống bằng cách lắp thêm bậc lên xuống. Thực tế cho thấy, lắp thêm bậc lên xuống sẽ làm tăng đáng kể khả năng "chạm bụng" khi vượt qua dốc do gầm thấp đi.
Dán phim chống nóng có màu tối
Một số chủ xe đã thiếu tính toán khi dán phim chống nóng loại tối màu để chống cái nắng gay gắt mà không nghĩ đến việc chúng làm giảm khả năng quan sát, đặc biệt vào buổi tối. Họ có thể khoét một đoạn ra để quan sát gương nhưng đâu biết rằng để làm chủ tình thế trên đường họ còn phải quan sát mọi hướng qua mặt kính cửa xe.
Vì vậy, khi dán phim chống nóng, chúng ta nên chọn loại phim có độ trong suốt tốt và tốt hơn hết là không dùng phim màu.
